哈弗h9怎么样实话，哈弗h9专业测评

哈弗h9怎么样实话

〖One〗、二代哈弗H9的空间表现也是同级领先，它轴距达到2850mm。二排放倒以后可以形成一个一米八的“大床”，外出自驾游时你再也不需要担心没地方住了。另外，车辆后备箱在常规状态下也可以放下5个行李箱再加上一些露营的装备，一家人出行的装备都照顾得妥妥帖帖。

〖Two〗、哈弗H9有着出色的越野能力，气质丝毫不逊色于丰田的霸道。哈弗H9今年也迎来了中期改款，主要是在车头部分，基本沿用了老款设计。朋友对这款车的内饰配置相当满意，包括空性能。H9，对称的设计其实很符合当下年轻消费者的审美，内饰材料的表现也很不错。大部分都是软性材料。

〖Three〗、至于其他方面，H9虽然没抖音上面那么牛气冲天，但对我来说，足足够用。唯一稍有瑕疵就是油耗再低一点就更好了（柴油版，平均油耗78）。全顺那么老的0T机头，都可以维持在8升/百公里。不过，想回来也是，毕竟全顺的功率、加速、自重各个方面完全没法和H9比。

〖Four〗、在这一点上，明显哈弗H9要更好一些，是一款性价比很高的硬派越野车。 我真觉得奇怪，一些没有开过H9和普拉多的人在这回答这个问题。虽然说两车拔河并不能真正代表一定H9完胜，但2017款哈弗Hg的确在质量性价比上有很大的提升。

不开定速巡航,高速百公里油耗近10L,哈弗H9更适合什么人?

〖One〗、最终的结果就是百公里油耗接近10L，当然，我们并没有开定速巡航。如果开了的话，可能数值还会低一点，不过也不会低太多了。至于为什么不开定速巡航，实在是因为测试的路段有太多大货了，而且当天高速上的车也比平日里多一点。

〖Two〗、开启定速巡航：首先，需要打开哈弗H9的定速巡航功能。加速至所需速度：驾驶车辆加速到希望保持的巡航速度。设定巡航速度：按下SET键，此时右脚可以松开油门踏板，车辆的速度将被锁定在当前时速。调整巡航速度：如需调整巡航速度，可以通过按RES+键增加速度，或按SET键降低速度。

〖Three〗、这个高速的油耗我是可以接受的，但是我基本上很少出差上高速，但是一个月光是上下班在市区的油耗就25L，这就让我有些吃不消了。哈弗H9发动机的动力还是不错的，提速感觉很有劲，尤其是在起步的一瞬间，有种“我要飞的更高”的快感。

〖Four〗、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

哈弗H9实际用车感受怎么样

哈弗H9有着出色的越野能力，气质丝毫不逊色于丰田的霸道。哈弗H9今年也迎来了中期改款，主要是在车头部分，基本沿用了老款设计。朋友对这款车的内饰配置相当满意，包括空性能。H9，对称的设计其实很符合当下年轻消费者的审美，内饰材料的表现也很不错。大部分都是软性材料。

整车操控非常不错，百公里加速度在5秒左右，动力上，新款哈弗H9将搭载0T发动机最大功率爆发至385N.m，同时满足国六排放标准，匹配8AT变速箱。

不知不觉大九已经陪伴我跑了五万多公里了，由于每年冬季的时候我都会来一趟自驾游，所以就和大家分享一下冬季自驾的用车感受。 首先就是冬季机油的问题，如果你的用车最低环境温度在零下二十五度左右，那么5W30的机油就足够用了，如果用车最低环境温度达到了零下三十度或者更低，那就得用0W40的机油了。

哈弗H9的使用心得分享,及半年来的“五血”受伤记

〖One〗、从胖9到手，一直到现在，虽然没最早时那么爱惜了。但实话实说，在他上面用的功夫实际一点不比我当初在H5上用的少。甚至可以说，在H5上我有点用力过度了（改装调整）。所以在H9上更客观冷静了一些。^_^ 相较H5来说，H9我是非常满意的。虽然动力加速，什么的和街车没法比。

哈弗H9毛病多吗?

哈弗H9柴油车在几年后的使用过程中可能会出现一些缺点和毛病，主要包括发动机漏油、影音系统故障和变速箱顿挫等问题。发动机漏油是一个较为普遍的问题，主要原因是油底壳密封性不佳。虽然不是每台车都会遇到，但仍有部分车主遇到了这个问题。影音系统故障是另一个可能出现的问题。

哈佛H9柴油版毛病并不多，这是一款性价比不错的车型。新车在外观和内饰方面都有很大的改进，采用了全新的仪表盘和大尺寸液晶屏，以及全新样式的电子换挡杆，让整车更加时尚科技。此外，新车还增加了全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等实用功能，提升了整车的越野性能和驾驶体验。

款H9的通病包含发动机漏油，此问题属于少数情况，主要原因是油底壳密封性不佳。影音系统故障也是常见问题，哈弗H9的中控车机在行驶过程中可能会出现黑屏现象，导致整个车机系统无法控制。此外，变速箱顿挫现象亦是困扰车主的问题，换挡时出现顿挫感，这是由于发动机和变速箱匹配不佳所致。

控制台不合理：哈弗H9的控制台设计比较复杂，有很多功能操作，对于刚买车的新手来说比较难以掌握，需要花费更多的时间来学习。费用高：哈弗H9的费用比较高，尤其是高配版本的车型，费用更是不菲，不是每个人都能够承受得起。

噪音控制不好 一般老说尺寸较大的SUV由于开起来风阻较大，所以车内难免会存在风噪的问题，但是哈弗H9在风噪明显的同时也有着比较严重的胎噪问题，特别是行驶在路况不算太好的地方时车里可以用“轰鸣”来形容。

哈弗H9:已经亲民价了,跌至18.8万,全系2.0T+四驱,真尽力了

首先来看费用方面，这款哈弗H9的官方售价为98万元到388万元。由于购买的消费者较少，所以它的入门级费用已经跌至了18万的费用，而降价以后的销量迅速上涨起来，降价后的哈弗H9一举获得了中大型SUV的冠军。