为什么不买兰博基尼？为什么我买不起兰博基尼

兰博基尼质量差

主要原因是豪车的有些部件都是碳纤维，这种材料很轻，但是不经撞，一旦发生车祸，破损最严重的肯定是豪车。那豪车选取碳纤维的原因：它是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。

兰博基尼壁挂炉如果基本的运行条件具备，可以做到在零下5°C正常运行，如果加装防冻装置，热水系统防护增强，可以做到在零下15°C正常运行。

原因之三，兰博基尼的散热不行，在欧洲北美这些国家，天气温度大多都不高，因此豪车在寒冷气候的地区可以开很长时间也不会造成比较严重的影响。

跟纳粹的关系，以及跟大众的恩怨情仇，保时捷近来属于大众集团，但保时捷和大众系出同门，天才设计师费迪南德·保时捷。从技术上来看，玛莎拉蒂技术从属于法拉利；法拉利和保时捷的技术水平最强；兰博基尼的运动性能很好，但是…坐进去感觉腰会断。论造车细节和舒适度，保时捷是甩兰博几条街的。

为什么很多身家过亿的富豪都不买兰博基尼宾利保时捷之类的车,大多数都...

〖One〗、因为中国人喜欢低调，奔驰的价位比较广，有不过百万的也有上千万的，但是兰博基尼这样的一定就是极品的，在中国买基本上很贵，容易扎眼。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

〖Two〗、有钱人不再大量购买保时捷、宾利、兰博基尼等超豪华品牌汽车的原因主要有以下几点：市场变化与消费者需求转变：国内汽车市场进入微增长阶段，消费者对传统豪华品牌的需求发生变化，部分有钱人可能对传统超豪华品牌失去兴趣。

〖Three〗、首先，国内汽车市场进入微增长阶段，需求高端化趋势显著，豪华品牌享受了一定的市场利好。然而，超豪华品牌的销量下滑，表明消费者对于传统豪华品牌的需求正在发生变化。这可能是由于超豪华品牌对部分消费者失去了吸引力。其次，中国汽车品牌的崛起以及高端新能源汽车的发展，正在改变市场格局。

〖Four〗、途锐的旗舰品质是内敛和沉稳，它不会在街上引人注目，不能满足绝大部分人开豪车得到的身份尊严感，更像一个低调的成功者，身怀绝技却不张扬。一方面，因为它顶配的售价 ，顶配已经伸到了奔驰GLE/宝马X5，也摸得着保时捷Macan。单从车标看，大众logo的品牌溢价和它们一比，着实不在一个级别。

〖Five〗、第一个原因就是买车容易养车难，毕竟对于有钱人来说，这些豪车的保养费也非常昂贵，一个月下来最少要几千块钱呢！所以这些人即便有钱，也不愿意把钱浪费在这些地方，还不如把这部分资金投入到自己从事的行业，这样也能帮自己赚取更大的利润。

〖Six〗、现在很多年轻人有钱后喜欢买一些豪华性能跑车，如兰博基尼、法拉利等，但是在富豪眼里这些显然不够入眼，一是过于显摆，被带有“富二代”标签，另外就是跑车有个弊端就是空间小，舒适性差。因此一些成功的企业家挑选座驾更加注重的是舒适享受，对空间要求较高。

为什么大街上很少看到法拉利和兰博基尼

〖One〗、第二点，就是他们喜不喜欢的问题了。这里给楼主小科普一下，意大利二皇一后是舒适度非常差的车型，除开跑车性能之外，他们的舒适度甚至不及宝马5系和奥迪A6，二皇一后不仅质量较差、小毛病较多而且很多奇葩设计。

〖Two〗、其实他们有自己的原因，坚信看完小编的表述以后大家也会觉得如梦初醒，或许等你们以后买起兰博基尼的情况下，大家都不会愿意开自已的法拉利跑高速。超级跑车的维护保养成本很高，一辆一般跑车的费用也需要几百万，拆换一个原装的零件也不便宜。

〖Three〗、舒适感较差 超跑的乘坐感受为零，基本没有任何舒适感可言。它的悬挂硬、轮胎扁平比高，再加上难受的桶式座椅，坐两下就受够了。开个五菱宏光舒适感都比它强，再说有跑车的家庭基本都不止一辆车。

〖Four〗、总结起来，我想用三个关键点来解答这个问题。首先，法拉利和兰博基尼这类豪车在我们的日常生活中相对罕见，甚至在洗车这样的小事上也是如此；其次，车主们有专属的洗车服务，不会选取普通洗车店；最后，即使车主偶尔光顾普通洗车店，店主也往往不会接手清洗。

〖Five〗、严格来说，有些法拉利并不昂贵。法拉利（Ferrari）保险是一个数字，但是如果您不购买汽车损坏保险，它的费用将很高。法拉利的维修费用昂贵，但除非打开，否则法拉利会花费维修费用。但是，折旧远非一日之计。不包括小卡和718。通常在路上，大部分Cayenne在路上为110-130，而大多数911在160-200。

〖Six〗、用兰博基尼或法拉利在街上泡妞，成功率确实会比普通人高一些。这种说法在某种程度上是有道理的，因为跑车和美女历来被视为浪漫的象征。但这也并不意味着，只有拥有了跑车，才能成功吸引到心仪的女神。事实上，真正的魅力不仅仅体现在物质层面，更重要的是内在的修养、个性和沟通能力。

兰博基尼跑车好不好?

〖One〗、总的来说，兰博基尼确实是一款令人兴奋的跑车，但车主在选取车辆时，还是需要考虑实际的驾驶环境和使用需求。如果您的主要行驶路线是农村土路，那么兰博基尼可能不是最佳选取。在油耗方面，自然吸气的发动机确实会消耗更多的燃油。

〖Two〗、第一段：兰博基尼的品牌实力不容小觑。兰博基尼是世界知名的豪华跑车品牌，其车型设计独特，性能卓越。在热血无赖游戏中，兰博基尼A跑车作为高性能跑车，具备出色的加速、操控和稳定性，是一款适合街头竞速的优选车型。第二段：兰博基尼A跑车的设计特点鲜明。

〖Three〗、然而，兰博基尼的缺点同样显著。频繁的机械故障让人头疼不已，一年内多次抛锚在街头，让人对这辆豪华跑车的安全性能产生质疑。驾驶感受并不令人满意，与法拉利和保时捷等竞品相比，兰博基尼在驾驶舒适性和操控稳定性上存在明显差距。

〖Four〗、保时捷918：比较高时速可达360公里每小时，这一速度在同级别跑车中同样处于领先地位。兰博基尼Veneno：比较高时速为349公里每小时，虽然也很高，但相较于保时捷918仍有一定差距。综上所述，从设计定位、加速性能和比较高时速等方面来看，保时捷918在综合性能上更具优势，因此我更看好保时捷918。

〖Five〗、兰博基尼大牛是一辆非常好开的超级跑车，但驾驶员需要具备一定的驾驶技巧和经验才能充分发挥其性能。以下是具体分析：出色的加速性能和高极速：兰博基尼大牛作为一辆超级跑车，拥有卓越的加速能力和高极速，这使得驾驶者在直线加速时能体验到强烈的推背感和极快的速度提升。

高速上为何极少见到兰博基尼?车

〖One〗、发动机噪音大，耳朵难以长期承受 很多人应该听过超跑的声音，一旦跑起来，发动机的噪音特别大。兰博基尼也是属于这一类型的超跑。而人的耳朵对噪音的接收是有一个限度的。若是长时间听着，那么人的耳朵会受不了。长途行驶的舒适性不够好 驾车上高速，有长途和短途之分。

〖Two〗、Diablo VT如今就算在香港都极少见到，当时价值在30万美金左右，也算是兰博基尼当时最贵的车了。VT在全球范围只有400台，明星中还有郭富城和陈百祥有过Diablo车型。

〖Three〗、而说到它的内饰，基本上就没啥豪华感可说。这款车是2006款的4 Coupe，作为一辆十多年前的美系车，这也非常正常。仪表盘是传统的机械表盘，仪表共有七个，两个大的是速度表和转速表。车内一眼看去，基本上没看到啥多功能按键。