凯迪拉克多久降价/凯迪拉克有降价吗

凯迪拉克什么时候买车最便宜

〖One〗、购买凯迪拉克的最佳时机通常在车辆上市一年后。根据汽车市场规律，这个时候！--，凯迪拉克车型通常会经历显著的降价，降价幅度通常超过四万人民币以上！--。因此，如果你有意购置凯迪拉克的车型，建议明年六月份左右！--出手，这时候购车将是经济实惠的抉择。

〖Two〗、那么什么时候买车比较便宜呢？首先有一个时间点买车一定是最便宜的，那就是一款车型新款车上市前后，对于很多车型来说，在市场上销售一段时间之后，就要进行改款换代，一般情况下是1/2年一次小改款，5年一次大改款或者直接换代。

〖Three〗、最新消息是，凯迪拉克4月零售量为16，273台，同比增长14%。优惠，依然是二线豪华品牌的求生之道。但贵为“新美式豪华”和美国总统座驾，被人动辄拿来说几几折，面子上确实过不去。所以各方反应，都没有错，也都能被公众理解。这毕竟是车市寒冬下，最真实的一面。

〖Four〗、最近，2025款迪拉克CT5在浙江世界赛车场正式上市，作为中期改款车型，2025款迪拉克CT5在车身配色、性能套件以及配置上进行了升级，近来车型共推出城市运动版、赛道性能版两款车型，并且还有巅峰赛道选装包，官方指导售价区间为299万元-359万元，限时一口价区间为259万元-259万元。

刚上市就降5万!凯迪拉克CT4裸车不到19万,降价潜力还有多少?

今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型，起售价分别为297万和297万。本以为费用已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意，近期CT4费用出现大幅度跳水，有经销商已经打出197万元的优惠费用，相比指导价降价5万，落地费用仅为20万元出头。

直接结论：凯迪拉克CT4后期费用与奥迪A3基本持平，落地费用可控制在20万以内。CT4是宝马3系的标杆。为什么要以20万着陆？CT4厂家打广告说是基准宝马系列，这只是噱头。

如果凯迪拉克在这个问题上举棋不定，或者决策出现偏差，那么就很有可能彻底让CT4失去市场地位。

而奔驰A级指导价218万，终端还有3万上下的降幅和优惠，CT4入门级车型297万，上市半年左右的时间内，降幅都维持在2万上下，终端裸车成交费用在21万左右，不够有吸引力，至少奔驰A级还有个奔驰标，所以CT4刚一上月销量只有一两千并不意外。

近日，在江苏地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5部分车型有较大的优惠力度，比较高优惠力度可达0万元。其中2020款改款28T技术型优惠比较高达0万元，使得该车型的裸车售价低至297万元。具体车型优惠如下图所示。凯迪拉克CT5车型介绍。

23年凯迪拉克5月还是6月购车划算

月。通过查询凯迪拉克官方网站显示，2023年5月16日-5月31日，凯迪拉克CT5开启了购车礼遇活动，全系车型可享50%购置税补贴、购置税减半，首年商业险补贴价值至高6000元。2023年6月，23款凯迪拉克XT6新增降价7万优惠11万。

购买凯迪拉克的最佳时机通常在车辆上市一年后。根据汽车市场规律，这个时候！--，凯迪拉克车型通常会经历显著的降价，降价幅度通常超过四万人民币以上！--。因此，如果你有意购置凯迪拉克的车型，建议明年六月份左右！--出手，这时候购车将是经济实惠的抉择。

近来来看，新款凯迪拉克CT6预计将会在5月底正式上市。 从外观设计来看，新款凯迪拉克CT6在前脸部分，保持了凯迪拉克的家族式盾形进气格栅设计，并且它还采用了全新的“分体式”灯组造型，并取消了现款凯迪拉克CT6的“L字形”灯组设计。另外，新款凯迪拉克CT6前保险杠两侧部分的竖向排列灯组风格，也是源自于凯迪拉克LYRIQ锐歌。

根据销量数据显示，凯迪拉克CT5在5月份销量达到了9112辆，距离1万辆大关近在咫尺。作为对比，有着BBA光环加持的奥迪A4L，在5月份的销量也不过才勉强突破1万辆，为11246辆，即便是奔驰C级，5月销量也不过才11929辆。不难看出，凯迪拉克CT5在5月份与奥迪A4L和奔驰C级的差距并不大。

月底，特斯拉大幅度调整了欧洲市场的售价；7月初，特斯拉把美国市场售价折扣扩大到4120美元，Model 3的最低售价仅有28620美元，折合人民币67万元，比中国市场219万元起售价足足便宜了5万。

凯迪拉克4月销售17867辆车,降价起到了作用

〖One〗、凯迪拉克轿车全部都是前置后驱车，在操控方面要比同价位的大众CC、天籁0T、君越等车好；发动机的标准是174kW/350N·m（1500~4000rpm），在匹配10AT变速箱的前提下可以实现百公里加速突破8秒。

〖Two〗、再来看凯迪拉克，4月销量17867辆，销量与市占有率稳步提升，是妥妥的二线“头子”。其中，后驱轿车家族销量9077辆，凯迪拉克CT5月销7249辆直逼BBA，中高配车型占比超95%，SUV方面，凯迪拉克4月累计销量8790辆，凯迪拉克XT5与XT6月销分别为3865辆与1832辆。

〖Three〗、日前凯迪拉克官方公布的4月份销量数据，品牌累计销售17867辆，旗下所有车型均实现了零售量的同比增长。作为曾经二线豪华品牌“领头羊”的凯迪拉克，在国产高端新能源车崛起之后，早已失去往日的光环，但这样的成绩似乎又重新回到了二线“老大”的地位。

〖Four〗、月6日，凯迪拉克官方发布了，2023年二季度开局凯迪拉克销量和市占率。从官方公布的数据显示，凯迪拉克在今年4月份销量达到17867辆，旗下所有车型销量均同比实现正增长，并且今年凯迪拉克燃油产品将全面焕新，电动化战略将实现加速。

〖Five〗、换句话说第一季度整个大市场在萎缩，已经回到了十年前，燃油车尤其跌得厉害。在这样风雨飘摇的环境下，依然有车企实现了“含金量十足”的增长，凯迪拉克正是其中的佼佼者。4月份品牌整体销量17867辆，同比上涨了122%。其中，新美式豪华后驱轿车家族销量9，742台，同比增长130%。

〖Six〗、根据官方公布的销量成绩单显示，凯迪拉克品牌在今年4月，累计销量为17867辆，旗下所有车型零售量同比均实现了不同幅度的增长。而相比之下，一直在较量的沃尔沃4月销量为24万辆，而雷克萨斯则没有发布数据。