东风日产车质量怎么样？东风日产轿车怎么样?

东风日产车怎么样质量好吗

零部件质量差：前挡风玻璃易开裂（新车1300公里无外力损坏）。 售后体验差：维权难度大，厂家对质量问题重视不足，投诉解决率低。新能源车型（以2025款N7为例）的新增缺点 智能化短板： 车机系统bug多：死机、黑屏、功能受限，需依赖OTA升级但响应慢。 辅助功能不稳定：蓝牙钥匙连接失败、人脸识别无法自动切换、音效设置不便。

东风日产车的缺点主要集中在燃油车型、新能源车型以及品牌共性问题三方面。

车辆的燃油经济性表现不错，一些车型在同级别中油耗较低，能为车主节省使用成本。其内饰设计注重舒适性和实用性，人机工程学方面做得较好，操作方便。而且品牌在市场上有一定的知名度和口碑，售后服务网络也相对完善，维修保养较为便利。

大众汽车和东风日产的质量都较好，具体哪个质量更好需要根据具体的车型和用户需求来进行比较。以下是具体分析：大众汽车：科技领先：大众汽车在汽车科技方面一直走在前列，不断引入新技术以提升车辆的性能和安全性。

东风日产车缺点

东风日产车的缺点主要集中在空间、动力、品控、售后及新能源车型的智能化问题上，不同车型表现有差异。紧凑型燃油车（以逍客为例）的主要缺点 空间局促：后排腿部空间不足，头部空间压抑，尤其是满载时体验差。 动力响应弱：CVT变速箱起步/提速“肉”，动力储备不足，高速超车吃力。

东风日产车的缺点主要集中在燃油车型、新能源车型以及品牌共性问题三方面。

缺点：变速箱问题严重。近来新一代奇骏换上第三代CVT变速箱，表现有待观察，以上观点主要针对上一代日产奇骏，因其保有量高，对想买二手奇骏的朋友有借鉴价值。

损害品牌信誉：这种不诚信的行为不仅损害了创作者的利益，也严重影响了东风日产品牌的信誉。消费者在选取汽车品牌时，会考虑品牌的诚信度和口碑，此类事件可能会让潜在消费者对东风日产产生负面印象。

东风日产天籁的车的缺点：可能缺乏个性化设计：虽然内饰和外观都经过精心设计，但在某些细节上可能缺乏足够的个性化元素，以满足不同消费者的独特需求。品牌溢价：作为合资品牌，天籁在费用上可能相对于一些自主品牌或新兴品牌存在一定的品牌溢价。

东风日产轩逸作为紧凑型车市场的热门车型，整体表现均衡，适合家用需求，但也存在一些优缺点需结合自身情况考量核心优势 空间表现突出轩逸在同级别车型中轴距较长，后排腿部空间宽敞，头部空间也能满足多数用户需求，后备箱容积实用，适合家庭日常出行或长途旅行。

日系质量就一定好?奇骏用事实告诉你,质量稳定性和车系无关

〖One〗、日系车质量不一定好，质量稳定性和车系无关，以奇骏为例，其存在诸多质量问题。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年，日产奇骏被质监局公开点名，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集，然而东风日产一直未回应或做出行动。

〖Two〗、三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV，质量表现各有特点，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱，机械结构相对简单。三菱的MIVEC发动机技术成熟，高原地区动力衰减较小。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉，但2020年后车型有所改善。

〖Three〗、小结：德系车崇尚更极致的操控，大环境下产品的可靠性不如日系车，但是驾驶感受没得说，而相比之下日系车更崇尚稳定性，强大的电气化技术加持下，使得整车的可靠性有不错的表现。

〖Four〗、核心优势质量可靠性与耐用性2015款奇骏继承了日系车“耐造”的特性，有用户反馈车辆行驶14万公里、使用9年半未进行大修，侧面印证了发动机、变速箱等核心部件的稳定性。车身采用高强度钢，底盘调校兼顾舒适性与通过性，城市道路行驶滤震效果优秀，偶尔应对非铺装路面时也能保持从容。

〖Five〗、很多人很好奇，这两台车的质量，到底谁比较好。从近来来看，毫无疑问，新奇骏是胜者，毕竟采用的是自然吸气的发动机，尽管动力十分羸弱，但自然吸气发动机出色的可靠性是涡轮增压发动机无法相比的。对于一台车来说，三大件的可靠性是及其重要的，毕竟不是所有人都是汽修师。

〖Six〗、丰田荣放：主要搭载0L发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛·米。虽然动力参数上并不突出，但荣放在城市代步和高速行驶中都能表现出良好的稳定性和可靠性。其操控性能相对较好，虽然不如德系和美系车那么激进，但足以满足日常驾驶需求。

东风日产车质量到底好吗?

零部件质量差：前挡风玻璃易开裂（新车1300公里无外力损坏）。 售后体验差：维权难度大，厂家对质量问题重视不足，投诉解决率低。新能源车型（以2025款N7为例）的新增缺点 智能化短板： 车机系统bug多：死机、黑屏、功能受限，需依赖OTA升级但响应慢。 辅助功能不稳定：蓝牙钥匙连接失败、人脸识别无法自动切换、音效设置不便。

车身防腐工艺丰田的防锈电泳层厚度标准普遍比日产高15-20微米，尤其在沿海地区，10年以上车龄的凯美瑞底盘锈蚀情况通常优于同期的天籁。 零部件供应链丰田的「精益生产」体系对供应商质量控制更严格，例如同一型号的氧传感器，丰田的平均更换周期比日产长约2-3万公里。

东风日产车整体质量可靠，综合表现均衡，有一定优势，但也存在一些不足。核心优势发动机技术成熟：主力车型搭载6L、0L、5L自然吸气发动机，动力输出稳定、噪音低，小毛病少。部分车型采用进口技术，燃油经济性突出，例如D50车型油耗4 - 4L/100km。