为什么喜欢自然吸气/为什么人们喜欢自然

为什么日本车喜欢自吸为什么日本车都是自然吸气的

日系车坚持自然吸气发动机的核心原因包括技术积累、市场需求适配、可靠性优势及成本控制等，并非单一因素驱动。

日系车不用涡轮而坚持自然吸气（自吸）发动机，核心是追求“省心”与经济性，主要源于国情、消费者习惯、技术路径、成本及政策等多重因素。 国情与资源限制日本作为岛国，战后资源匮乏且油价高昂，造车需优先考虑耐用性和低成本。

日系车坚持自然吸气是技术成熟度、成本控制、市场需求与环保策略的综合结果。技术成熟与成本优势：自然吸气发动机结构简单，经过长期优化，稳定性和耐用性强，故障率低。其制造工艺成熟，零件数量少，生产和维护成本比涡轮增压发动机更低，符合日系车注重经济性的定位。

日本车偏爱自吸的原因，主要归功于自然吸气发动机的几大优势。首先，在燃油经济性方面，自然吸气发动机表现出色。同等排量下，其油耗明显低于涡轮增压发动机。这是因为涡轮增压发动机在介入工作时，温度可高达1600摄氏度，甚至可能将涡轮增压器烧红。

为什么很多人喜欢大排量自然吸气发动机

〖One〗、在发动机功率相近的前提下，大排量发动机的输出功率非常线性，所以当然有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。大排量自然吸气发动机的线性动力性能症状与涡轮增压发动机不可同日而语。当汽车加速时，涡轮增压发动机的涡轮必须达到正压点才能增压。如果汽车以相当低的速度行驶，涡轮增压将不起作用。

〖Two〗、发动机在相同的功率前提下，大排量的发动机输出的动力是很线性的，所以有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。

〖Three〗、大排量自然吸气发动机：越野的“灵魂” 扭矩响应快，油门跟脚越野车的主要工作场景是低速攀爬、通过复杂地形（如沟壑、岩石），此时对动力输出的响应速度要求远高于对绝对马力的需求。自然吸气发动机：动力输出直接，踩下油门后，发动机能立即提供推力，油门与动力输出同步（“油门跟脚”）。

〖Four〗、话说回来，主要还是因为涡轮增压发动机在低转速下的扭矩不足。喜欢硬派越野车的朋友都知道，野外才是硬派越野车的主场，比如说过泥坑、爬陡坡等。这个时候最需要的就是车辆在低速状态下有充足的扭矩。而涡轮增压发动机一般都要达到一定的转速区间，涡轮才会介入，从而达到瞬间提速的效果。

〖Five〗、而且自然吸气发动机的动力输出更加线性，一些较好的大排量自然吸气发动机的动力输出可以用丝滑来形容，提高了驾驶体验、乘坐舒适性和汽车的豪华感。所以很多人喜欢大排量自然吸气发动机。虽然小排量涡轮增压发动机正在被广泛使用，但大排量自吸发动机永远不会是奴隶。

〖Six〗、因为小排量涡轮发动机不是因为“用户喜欢”而盛行的，是由于国家鼓励使用小排量而造成的。它们各有优点，所以都会有人喜欢。大排量自吸的那种加速的线性和迷人的声线都不是小排涡轮增压发动机可比的。首先要明白的是涡轮增压发动机跟大排量的自然吸气发动机，它的动力输出是两回事儿。

懂车的人买车选自然吸气还是涡轮增压

**涡轮发动机优势 - 动力强劲是涡轮发动机的突出优点。相比同排量的自吸发动机，涡轮发动机能输出更大的功率和扭矩。比如一些小排量涡轮增压车型，在加速性能上甚至能媲美大排量自然吸气车型。- 燃油经济性较好。在合理的驾驶工况下，涡轮增压发动机可以通过提高进气效率，使燃油燃烧更充分，从而在一定程度上降低油耗。

如果预算充足，且追求高性能和更好的燃油经济性，涡轮增压发动机的车可能更适合。如果预算有限，自然吸气发动机的车能满足基本需求，也是一个实惠的选取。

在汽车爱好者中，涡轮增压发动机备受喜欢。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机在动力输出和稳定性方面展现出了显著优势。尽管自然吸气发动机设计简洁，非常适合城市日常驾驶，但在动力性能和驾驶乐趣方面略显不足。