凯迪拉克提车多久上牌？凯迪拉克提车送花吗

一周提车日记,凯迪拉克XT4,靠颜值取胜的美系小辣椒!

凯迪拉克XT4提车作业总结：始于颜值，终于性能，整体表现符合预期且具有独特优势。外观设计：圆润动感，独具美感车身线条：XT4的车身线条较凯迪拉克以往车型更显圆润流畅，兼具动感与时尚气质，整体视觉效果优于XT5。灯光设计：前大灯与尾灯均采用LED光源，线条相互呼应，强化了整车的科技感与时尚氛围。

外观设计：XT4的前脸设计独具魅力，棱角分明如同切割后的钻石，极具艺术感。这种独特的设计不仅让你个人喜爱有加，在提车后开回老家接受父母邻居“检阅”时，也获得了大家的一致称赞，甚至一向喜欢大众的老爹都认为这车比大众好看。

我的XT提车来交作业了，选车对比了很多的车型，最直接的就是宝马X1，沃尔沃的XC40，其实都不错，各有各的优势，按照全面来说还是XT4更完美一些，性价比方面比X1要高，造型和车型表现上要好于XC40，就是感觉XT4比较适合自己才选取的这款车型。

个人比较喜欢美系车， 可能是我不太喜欢德系的车型，日系车也买过，汉兰达是真的没话说，总不能买第二辆吧，所以我就选取了美系车。

车子主要还是在三款车型对比，宝马x1，雷克萨斯和英菲尼迪型号不记得了，[冷汗][冷汗][冷汗]。显而易见，最后还是决定选取凯迪拉克品牌。说一下xt4二领，车子车价21，税05，保险7千，厂家2次保养，底盘装甲，流媒体，脚垫，以及车上抱枕。送得不是很多，我的本事不够，就谈得这么多。

凯迪拉克XT4二领提车及选车历程,简单说说近来感受

选车历程：去年年初开始选车，历经数月纠结都未遇到满意车型。直到在公司停车场频繁见到凯迪拉克XT4，瞬间被其吸引，一见钟情。在深入了解凯迪拉克品牌文化后，对其喜爱愈发深厚。同时，XT4的价位符合预算，试驾体验良好，最终直接订车。

这款XT4的空间真心不错，非常宽敞，我一个女孩子开感觉空间很大，第二排的乘坐空间非常宽敞，全家人坐上去都没问题，没有丝毫的拥挤感。

加速推背感：磨合期过后试过几次地板油，动力来的很直接，推背感也很强，前段动力一般，中段与后段加速最爽。 高速动力储备：很喜欢开XT4跑高速的感觉，有时候也特意把速度放低然后深一脚油门享受下加速的过程，速度就算升到120KM后再加速后续的动力储备依然很强，这款车的动力绝对我毋庸置疑的。

操控XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。

凯迪拉克XT5,2020年改款四驱铂金运动型,漂亮是真漂亮

越想越觉得似乎XT5更适合我[害羞] - SUV前后坐姿都高、乘坐舒适性好、动力也不差、顶配棕内饰高级感爆棚、不像CT5看着很个性和运动/XT5感觉家用商务都不错，就这么渐渐的起了换订单的心思。

配备智能双离合适时四驱系统，具有一定的轮间限滑能力。但在爬坡和连续炮弹坑测试中表现一般，离地间隙较低成为制约因素。综上所述，新款凯迪拉克XT5 28T在豪华感、内饰升级、驾驶体验等方面取得显著进步，紧跟时代步伐，为消费者提供了更加优质的驾驶选取。

凯迪拉克XT5车身的长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm。和同级别的X3以及加长后的Q5L相比，车身的尺寸占有一定的优势，但在轴距上却不如两个对手。

其实油耗表现是我拿车时最担心的，因为我开过更换动力之前（旧款0T+8AT）的XT5油耗确实不怎么样，包括轻混合动力的XT5。不过这一辆比较高配的2020款XT5 28T铂金运动版（四驱），让我对这个品牌的油耗表现有很大改观。

凯迪拉克XT5 0T轻混动四驱铂金型搭载了0T发动机，最大马力达到237匹，峰值扭矩为350牛·米。匹配手自一体（AT）变速箱，换挡平顺且响应迅速。官方实测零百加速成绩为3秒，在同价位、同级别的SUV车型中表现不俗。

沃尔沃XC60的费用区间为329至499万元，凯迪拉克XT5的指导价区间为397至497万元。两台车的顶配售价基本一致，因此我们选取两台顶配车型，也就是沃尔沃XC60 T5智雅豪华版和凯迪拉克XT5四驱铂金运动版做一番比较。