阿特兹变速箱怎么样/阿特兹变速箱好不好

新君威的9at变速箱和阿特兹比怎么样

虽然9AT理论上有助于降低油耗，但新君威的实际油耗表现可能略逊于阿特兹。这主要源于两者在动力系统、车重以及空气动力学设计上的差异。作为日系车的代表，阿特兹在燃油经济性方面向来表现出色，赢得了消费者的广泛认可。总的来说，新君威的9AT与阿特兹的6AT各有特色，各有所长。消费者在选取时，应充分考虑个人的实际需求，如驾驶习惯以及对油耗、驾驶乐趣的侧重。

君威GS则配备0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，动力输出强劲，起步轻快且几乎无涡轮迟滞，满足对加速性能有更高要求的场景。

从动力上看，君威GS要高于阿特兹，但是很难说君威GS的动力要“优于”阿特兹，毕竟自吸发动机是有自己的魅力的，更何况在油耗方面，君威GS“很可能”占不了任何便宜。

2017款阿特兹毛病多吗?2017款阿特兹谁试驾了噪音处理怎么样

款阿特兹在使用过程中可能会出现一些问题，但并非毛病非常多，其噪音处理在试驾中表现因个体差异而异。以下是具体分析：关于2017款阿特兹的毛病 积碳问题：积碳可能会导致发动机抖动、功率降低、油耗增大、冷启动困难以及气缸爆震等问题。这些问题如果得不到及时解决，会严重影响汽车的安全性和使用寿命。

款阿特兹质量整体表现良好，噪音处理方面也相对不错。以下是对这两个问题的具体 2017款阿特兹质量怎么样？- 整体质量稳定：2017款阿特兹在整体质量上表现稳定，没有出现大规模的质量问题或投诉。- 维护保养重要：虽然质量稳定，但定期的维护保养仍然非常重要，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

阿特兹故障率不高，这款车的性价比蛮高而且很少车主反映有故障。这款车车的发动机和变速箱都是原装进口的，所以在使用的过程中和调教匹配中，故障率很低，这款车的发动机动力表现不错，变速箱换挡也很平顺灵敏。使用起来还是相当省心的。

阿特兹虽然被认为是好车，但很少有人买的原因主要有以下几点：舒适性大打折扣 隔音效果不佳：阿特兹的隔音效果并不理想，门板共振问题较为突出，后排出风口的风力也不足，接听手机时可能会受到干扰。

一般来说，一款B级车尺寸摆在那，车内就算设计再差也起码有着不错的舒适性，但阿特兹并非如此。这款车为了配重比于是把发动机舱设计得很长、为了降低风阻于是把A柱设计得倾斜角过大。如果你正在考虑购买阿特兹，以上前十忠告需要引起注意。

阿特兹的6at变速箱怎么样(马自达的6at变速箱怎么样)

〖One〗、变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发，换挡逻辑清晰，传动效率高。相比双离合或CVT，AT变速箱的耐用性更优，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。 车身结构与底盘车身刚性：马自达6采用高强度钢材占比超60%的轻量化车身，碰撞安全性和抗扭性表现优秀。

〖Two〗、阿特兹变速箱由马自达设计开发，爱信生产，爱信工程师培训。最值得认可的是，这款六速自动手动变速箱可以在0.18秒内换挡，快速平稳。阿特兹的变速箱是马自达自己研发的，叫做创驰蓝天变速箱。这种变速箱的优点是离合器锁止非常快，避免了传统自动变速箱的低速打滑和双离合变速箱的换挡冲击。

〖Three〗、好，通过查询太平洋汽车网显示。14款马自达阿特兹6at变速箱可以在0.18秒内换挡，快速平稳。14款马自达阿特兹6at变速箱离合器锁止快，减少低速滑档的问题和双离合器变速箱的换挡冲击的问题。

〖Four〗、艾欣6AT变速器 新一代马自达阿特兹的变速箱采用了爱信的6AT变速箱，也就是6速自动手动变速箱。经过马自达后期的训练，这款变速器的性能非常出色，可以和CVT无级变速器相媲美。当自动启动发动机达到1000 rpm时，发动机和变速箱的配合非常整齐。出色的动态性能 上面我们谈到了阿特兹的变速箱。

〖Five〗、AT变速箱一向的平稳柔畅，并且技术性还那_完善，这也是为什么马自达汽车_有变动这套动力总程的一个缘故，整体主要表现不逊于一些牌子的8AT。