c43多久上市（c43价钱）

全新一代雪铁龙C4发布,浪漫跨界风格,有望2021年国产上市

法国被称为最浪漫的国家，这不仅体现在生活方式上，在汽车设计中也尤为突出。近日，雪铁龙正式发布了全新一代C4，当然还有它的纯电动版本e-C4。作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整。

近日，全新一代雪铁龙C4系列正式在欧洲市场上市，随之而来的也有一大波新车的实车官图发布。从图中可以看出新车的外观方面摒弃了上一代雪铁龙车型圆润怪异的风格，重新走向了犀利时尚路线。

至于动力部分，海外版本的全新一代C4会有高/低两种功率调校的2T三缸汽油发动机、5升柴油发动机以及电动机功率为136马力的纯电系统（？-C4）。此外，它的底盘虽为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合；但新车同样会配装PHC自适应液压稳定技术，以确保其能够提供出十分优异的操控与舒适性。

近日，我们从相关渠道获取到一组全新雪铁龙C4 Cactus的路试谍照，该车预计定位跨界车型，采用了较为时尚的溜背轿跑设计，相比雪铁龙C4外观调整较大，据悉，该车将于2020年下半年正式亮相。

微星PH67S-C43的主板芯片

微星PH67SC43主板的重要参数如下：芯片组：Intel H67。CPU插槽类型：LGA 1155，兼容Core iCore iCore i3系列处理器，并支持Sandy Bridge处理器。内存类型：DDR3，提供了充足的内存接口。音频芯片：集成Realtek ALC892 8声道音效芯片，提供出色的音频体验。

微星PH67S-C43主板芯片组采用Intel H67，提供集成的Realtek ALC892 8声道音效芯片和板载Realtek RTL8111E千兆网卡。支持Intel Core iCore iCore i3处理器，通过LGA 1155插槽安装，且支持Sandy Bridge处理器。主板搭载DDR3内存，比较多支持32GB双通道DDR3 1333/1066MHz内存。

微星PH67S-C43（B3）+I3 2100=780 或者 i5 2300=1230都是很好的选取。

微星PH67S-C43主板是一款基于Intel H67芯片组设计的产品，其CPU插槽采用了LGA 1155类型，兼容Core iCore iCore i3系列处理器。该主板支持DDR3内存类型，提供了充足的内存接口，满足不同用户的需求。集成声卡与网卡芯片，提供了优质的音频和网络体验。

微星PH67S-C43（B3）是一款专为Intel平台设计的主板，采用了Intel H67芯片组，支持Sandy Bridge处理器系列，包括Core iCore i5和Core i3。主板集成Realtek ALC8928音频芯片，提供丰富的声道音效，以及板载Realtek RTL8111E千兆网卡，满足高速网络需求。

雪铁龙要翻身了?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等即将推出

〖One〗、也就是全新一代C5，近来新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车，新车可视作近来雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品，预计在2022年上市。至于其他车型，官方暂未透露更多细节。

〖Two〗、网上车市从神龙汽车官方获悉，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43”的全新轿车，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版。

〖Three〗、费用方面，新车上市后将取代现款C4L，所以费用预计与C4L基本持平。小结：全新一代雪铁龙C4带着惊喜而来，全新的设计，全新的定位，对于欧洲消费者来讲是一款不可多得的精品小车。

〖Four〗、东风雪铁龙的车型包括轿车、SUV和MPV等多种类型。轿车方面，东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X等热门车型。不过，也有一些车型近来已经停售，如富康、雪铁龙C4L、赛纳等。在SUV领域，天逸C5 AIRCROSS是东风雪铁龙的一款重要车型，提供了6T和8T两种排量选取，展现了出色的动力和驾驶性能。

〖Five〗、东风雪铁龙旗下的车型多样，包括CCC4L、爱丽舍、C3XR和C4世嘉等。以C4L为例，这款全新车型提供两种排量的发动机，其中350THP发动机的最大功率为167马力，而230THP发动机的最大功率则为136马力。传动系统方面，C4L匹配了5速手动和6速自动变速器，提供多种驾驶选取。

〖Six〗、年12月8日，东风雪铁龙C5 2011款在国内上市。东风雪铁龙C5搭载的全新0L，3L和0LV6排量三款发动机发动机 2012年9月27日亮相巴黎车展。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型，是C4家族全新的高端中级车。

364马力的凯迪拉克CT5,双涡轮V6,或比奔驰AMG和宝马M系快

动力想必是CT5-V与普通CT5最大的区别了，这款全新的V系列没有搭载美系性能车惯用的V8发动机，而是搭载了一台全新的0T双涡轮增压V6发动机，最大功率364马力，最大扭矩550牛·米，与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。参数配置上也是丝毫不亚于同级别的奔驰AMG C43和宝马M340i。

宝马3系是宝马操控的代表，低功率版本只能满足日常家庭使用，如果喜欢驾驶，对动力有需求，那标准功率版更加适合，如果追求极致，高功率版也能满足，深踩油门推背感很足，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，整体的调教风格也偏运动，符合宝马3系的定位。

CT5作为取代CTS的车型，它的高性能版本将会有三个级别，分别是：CT5-V、CT5-V Plus，比较高性能的将是CT5-V Blackwing。

既然是比较高规格的高性能版本，那么黑翼车系就必须搭载足够暴力的动力总成。

熟悉是因为来自凯迪拉克CT5，不熟悉是因为后面有个V。其实很简单。 v 属于凯迪拉克的一个运动高性能改装系列，与奔驰的 AMG 和宝马的 M 非常相似。同时，V系列对于国内消费者来说也并非完全陌生。CTS-V是最接近国内消费者的凯迪拉克V系列。