金牛座变速箱怎么样/金牛座的变速箱是爱信的吗

新金牛座的2.0T加8AT动力总成确实不错

〖One〗、然后乘坐，因为新的变速箱让换挡动作更加平顺自然，顿挫的减少自然也提升了乘坐的舒适性，并且这个8AT采用无声链设计，减少噪声、振动和平顺性的问题，车内NVH一部提升。（变速箱也是有工作声音的，具体可以借鉴大众的双离合。） 当然，新款金牛座不止动力可说，虽然是低配，配置并不寒酸，先上图。

〖Two〗、动力方面，金牛座全系搭载了0T发动机，最大马力为245匹，最大功率180kW，最大扭矩为390Nm，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力表现很出色，发动机响应很积极，变速箱换挡逻辑很清晰。

〖Three〗、在动力方面，Vignale版本的金牛座搭载的是0T发动机，近来先期发布的三款车型中并没有之前的5T版本，2019款全系搭载0T引擎，传动方面则由2018款的6速手自一体升级为8速手自一体变速箱，且旋钮式换挡被继续保留。

〖Four〗、福特金牛座的动力系统搭载的是0T+8AT的动力总成。这套动力总成虽然动力性能家用充沛，但是油量消耗较高，工信部给出的百公里综合油耗为2-5L，实测的百公里平均油耗为28-89L。

〖Five〗、年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了0T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为289-289万元。新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。

〖Six〗、如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块18英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。

长安福特是什么发动机(福特金牛座发动机和变速箱怎么样)

长安福特金牛座搭载的是5T和0T两款发动机。以下是关于这两款发动机的详细信息：发动机型号：5T发动机：型号为CAF488WQA6。0T发动机：型号为CAF479WQ3。基本配置：这两款发动机均为四气缸，排列形式为“L”型。每个气缸有四个气门，配气机构为DOHC（双顶置凸轮轴）。

动力方面，新款金牛座近来仅搭载一台发动机，即0T四缸涡轮增压直喷发动机。与老款的0T发动机相比，排放标准从国五提升到国六，同时最大功率保持不变，最大扭矩提升40N·m，但最大扭矩平台有所收窄。另一方面，所有变速箱都使用8AT自动手动变速箱，比老款的6AT好很多。

金牛座作为长安福特旗下的中大型车，在动力方面表现强劲，搭载了5T和0T两款发动机。其中，5T发动机的型号为CAF488WQA6，而0T发动机的型号为CAF479WQ3。这两款发动机均采用了四缸设计，呈L型排列，每缸配备四个气门，并且都配备了DOHC配气机构，确保了高效的动力输出和顺畅的驾驶体验。

长安福特金牛座搭载5T和0T两款发动机，分别命名为CAF488WQA6和CAF479WQ3。这两款发动机均为四缸，排列形式为“L”，每个气缸有四个气门。它们的配气机构均为DOHC，压缩比为10，发动机缸体采用铝合金制造。

金牛座6at变速箱耐用吗

耐用。材料耐久性好：金牛座6AT变速箱采用高强度材料，能够承受较大的载荷和应力，不易变形和损坏。设计合理：金牛座6AT变速箱采用合理的结构和布局，使得变速箱在运行过程中受力均匀，不易产生局部过载和过度磨损，因此耐用。

AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。

金牛座的这款6AT质量应该很稳定。根据数据显示，2015-2019年之间，金牛座的投诉数量都是比较少的，基本维持为个位数，因此总体而言金牛座在产品质量上不会有太大问题。同时金牛座搭载的0t发动机在同级别中有较好的动力表现和竞争力，变速箱换挡逻辑比较聪明，不会出现不肯降档的情况。

福特金牛座与蒙迪欧有什么区别?

其次，整备质量方面，福特金牛座的整备质量为1746公斤，而福特蒙迪欧的整备质量相对较轻，为1592公斤。整备质量的差异可能会对两款车的操控性能和燃油经济性产生影响。通常，较轻的车辆在操控上可能会更加灵活，同时也有助于提高燃油效率。此外，在车身尺寸方面，福特金牛座展现出更大的车身尺寸。

长安福特旗下的两款车型——福特金牛座和蒙迪欧，在车身尺寸和变速箱方面展现出不同的特点。福特金牛座的车身尺寸为5018mm长、1884mm宽、1506mm高，而蒙迪欧的车身尺寸为4873mm长、1852mm宽和1470mm高。

福特的金牛座与蒙迪欧虽然同属福特品牌，但它们在定位上有着明显的差异。金牛座定位为C级中大型车，而蒙迪欧则定位为B级中级车。两者的外观风格和设计呈现出不同的特色，金牛座显得更为成熟稳重，而蒙迪欧则更偏向年轻和运动。

蒙迪欧与金牛座作为福特品牌下的两款不同级别车型，在车身尺寸、外观风格、内饰配置以及动力性能等方面各具特色。蒙迪欧作为B级车，其车身尺寸虽不及金牛座，但在外观设计上独树一帜。其前脸造型酷似阿斯顿马丁，被称为“马丁脸”，展现出动感与年轻的气息。

但在换挡的平顺性和燃油经济性方面稍逊于金牛座。综上所述，福特金牛座与蒙迪欧在车身尺寸和变速箱配置上各有特色。福特金牛座以其宽敞的内部空间和先进的变速箱技术，为驾驶者带来了更为舒适和高效的驾驶体验。而蒙迪欧则以其紧凑的车身和稳定的变速箱性能，满足了不同消费者的需求。

小众商务用车之选,2.0T+8AT,动力强劲,解读金牛座

〖One〗、尾部设计很饱满，两侧为狭长的尾灯组，内部为LED灯源，中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计，增强了立体感。下方为双边双出的排气布局，搭配扁平式尾喉，增强了整车的运动气息。福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，定位于中型车。

〖Two〗、福特金牛座 金牛座在售版本为19款，于去年8月份上市，已经有一年的时间了，指导费用区间289-289万元，25万的预算可以拿下性价比较为突出的尊享版。动力上，全系标配了0T EcoBoost发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，匹配福特自研8AT变速箱，动力强劲。

〖Three〗、新迈腾是大众出品的一款新车，而新c6是法国雪铁龙新出的车型，个人觉得新迈腾更好，且新迈腾的性价比更高。最显著原因大概就是大众汽车产品的熟悉度远远高于雪铁龙，而且广大民众对大众车的认可度也远远高于雪铁龙。

〖Four〗、第二辆车 帕萨特 自动8t turbo 2005-2012年期间，我家领导的公务用车，前后有过索纳塔、桑塔纳3000、帕萨特，索纳塔和桑塔纳3000，只记得提速还蛮不错，但手动挡的原因，开起来并不太熟悉，好几次在路口熄火启动不了，引起交警叔叔的围观，开的次数比较少，没什么发言权。

〖Five〗、轿车篇：丰田凯美瑞，指导价198-298万。

〖Six〗、新迈腾在用料上就显得没诚意，做工也没有新C6好，木纹内饰更是要到中高配车型才装。其次就是两个车的噪音方面。雪铁龙新C6配的是三层隔音材料，比迈腾厚道的多，可以说雪铁龙新C6的内饰安静程度可以跟奔驰平起平坐。