踏板摩托哪里出的声音？踏板摩托车的声音特别大

踏板摩托车凸轮摇臂故障出现的相关症状

踏板摩托车的凸轮摇臂出现问题时，会出现一些明显的声音症状。声音通常是清脆且有节奏的，类似于敲击声，尤其在发动机缸头部位更为明显。如果正时链条出现松动，声音会显得不那么清脆，且链条会显得比较松弛。正时链条松动的现象，可以通过肉眼观察到，而凸轮摇臂和气门摇臂的磨损，则需要拆开发动机的缸头盖来检查。

摩托车凸轮摇臂磨损会出现以下现象：发动机性能下降 动力减弱：凸轮摇臂磨损会导致气门开启不足或关闭不严，进而影响气缸的进气量和排气效率，使得发动机动力输出减弱。油耗增加：由于气门控制不良，发动机燃烧效率降低，从而导致油耗上升。

摩托车凸轮摇臂磨损会出现以下现象：发动机性能下降：冷车起动困难：由于凸轮摇臂磨损，可能导致气门间隙变小，进而影响气门的正常开启和关闭，使得冷车状态下发动机起动变得困难。怠速不稳易熄火：磨损的凸轮摇臂会影响气门的密封性能，导致发动机在怠速时出现不稳定或容易熄火的情况。

摩托车凸轮摇臂磨损会出现以下现象：冷车起动困难：由于凸轮摇臂磨损，可能导致气门间隙过小，进而影响发动机在冷车状态下的起动性能。怠速不稳易熄火：磨损的凸轮摇臂会影响气门的正常开启和关闭，导致发动机在怠速时出现不稳定的现象，甚至容易熄火。

摩托车的凸轮轴和气门摇臂如果损坏，发动机会出现明显的敲击或摩擦噪音，但有噪音不一定都是凸轮轴和摇臂损坏，也可能只是气门间隙大，或是其他原因造成的。如果感觉是凸轮轴和气门摇臂发出的声响，就需要拆下来检查是否有磨损、轴承间隙大等情况，只有这些才能确定它们是否坏了。

雅马哈踏板摩托车正品,和高仿的怎么区分

看厂家，中国的正品雅马哈踏板，是湖南株洲雅马哈产的，这个厂家只产踏板，他是建设雅马哈分厂，总厂只产带档的摩托。看准说明书，厂家是否：株洲（建设）雅马哈。再看发动机上字母，如果是ZY100T或ZY125T开头的，就是真货。然后看费用，如果七千到一万一千元之间，就是真的，假的就三四千元。

正品永远做工很好，漆水一看就很舒服，很浑厚，而且全车很少找到漆渣等瑕疵。只要看到后减震是双减震的，一律是山寨车。林海雅马哈公司生产的一款踏板摩托车，采用林海雅马哈100CC发动机。一款定位于代步的城市踏板摩托车 ，以经济实用著称。因改装件众多且安装简易，一些机车爱好者的喜爱 。

一般的很好区别 后减震和空滤 高仿的 前碟刹是红的 原装的是黄色 轮圈不同 胎也不同仿的是5-10的 原厂是90/90-10 关键还是看车辆的铭牌，仿冒车不敢打雅马哈的。

从避震上 雅马哈的踏板车都是后置单避震，正品雅马哈排气管旁无避震。从标志上 雅马哈的仪表上必定有雅马哈标志，而高仿车辆没有。.出厂吊牌，正品雅马哈安装于排气管上方。发动机的差别 雅马哈的发动机是4CW，假货为GY6。

外观，仔细检查外壳连接缝是否均匀紧密。如缝隙过大、甚至开缝基本为假冒。发动机，雅马哈原装发动机与国产GY6发动机的区别就在于造型不一样，但是也有个别高仿的买车时仔细看看。

我的踏板摩托车换了一个新马达之后为什么打火后有一点沙哑声?正常...

〖One〗、如果是在换起动电机（马达）之后出现的声音，且安装正确，那么可能就是起动电机本身的问题，如果声音不大一般没什么事，如果声音较明显比较好是换一个，以免以后使用出现问题或过早损坏。

〖Two〗、活塞与气缸间隙过大：这是新马达敲击声的常见原因。当活塞在气缸内运作时，如果间隙过大，高压气体的压力会导致活塞猛烈撞击气缸壁，从而产生声响。活塞形状异常、连杆弯曲或连杆轴承磨损不均也可能导致敲击声。点火系统问题：点火系统是引擎运行的关键组件，包括点火线圈和火花塞。

〖Three〗、摩托车新换马达后产生异响，可能由以下因素导致：首先，活塞与气缸的配合间隙过大是一个常见原因。当发动机工作时，活塞受到高压气体的推动，在气缸内摆动并可能敲击气缸壁，从而产生声响。此外，活塞形状异常、连杆弯曲或扭曲，以及活塞销与连杆铜套之间的过紧配合，都可能导致活塞敲缸现象。

〖Four〗、活塞和气缸之间的间隙过大：新买的摩托车发动机活塞敲缸的原因通常是活塞与气缸的间隙过大，在发动机做功的瞬间。在高压气体的压力下，活塞在气缸内摆动，撞击气缸壁，产生声音。另外，当活塞反椭圆，连杆弯曲或扭曲，活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧，也会造成活塞敲缸。

〖Five〗、摩托车启动马达更换碳刷后出现吱吱响声，可能由以下原因及解决方案导致： 碳刷安装不当或磨合不足原因：新碳刷与换向器接触面未完全贴合，或弹簧压力不均匀，导致接触不良产生摩擦异响。解决：需磨合一段时间（约10-20次启动），若持续异响，需拆开检查碳刷是否安装到位，弹簧是否压紧。

〖Six〗、摩托车马达打火吱吱响不能启动，最可能是电瓶电量不足或启动电机故障，以下是具体原因及解决办法：电瓶问题：亏电或损坏时，电量不足会使马达因电力不够无法带动发动机，发出吱吱声；桩头氧化或松动会使电流传输不畅。症状表现为马达转动无力、灯光暗淡，吱吱声多为电流不足导致齿轮啮合不良。