为什么大众车不重（大众车重吗）

为什么大众车并不比日韩车重,很多人却认为大众更耐撞

大众车被认为更耐撞，并非完全因为其车重，而是与车辆的结构设计、用料以及安全配置等多方面因素有关。结构设计：大众车在设计时，往往注重车身结构的刚性和抗撞击能力。通过合理的结构布局和强化关键部位的设计，大众车能够在碰撞时更好地吸收和分散冲击力，保护乘员的安全。

其实单纯的论安全性，日系车的安全性系数要比德系车要高不少，主要原因是汽车结构上以及材料的原因，首先，日系车采用的吸能设计理念，让车最大化减少冲击力，不仅可以保护自身的车身安全，也能保护对方车辆驾驶人员的安全，这就是日系车最厉害的地方之一。

日本车特点就是重量比同类车轻一点，的确不禁撞，就是轻，所以相反的油省一点。还有就是不能超重，是几人就是几人，不能多坐，多坐容易坏。是几吨就是几吨，不能多载，超载容易断。

大众的劣势安全性差。在中保研碰撞测试中，大众汽车撞一辆翻车一辆，因此未参与测试的车型，也不要对它的安全性有什么期待了，我知道，很多人又会提本田，是的，本田参测车型的确安全性也不好，但是大众也跑不掉，大哥就别说二哥了。双离合顿挫。

大众车型被评“品质堪忧”,为何还有那么多人买呢?

〖One〗、例如，大众车的后期车令人担忧，后期大众车的故障率和双离合器变速箱的故障率比丰田高很多，大众车的保养费和维护费也很高，下一批大众有非常严重的机油问题。 《2018年汽车品牌可靠性排名榜》年公布的大众汽车故障率很高，百车故障157个，这个数字已经高于行业平均水平142个，这个故障率相当多。

〖Two〗、其次在燃油经济性方面，丰田比大众表现的更优秀。由于日系车在车辆轻量化方面做的比较到位，加上混动系统的广泛应用，在节油性方面比较出色。此前，大众由于发动机设计问题，使得很多车型都普遍存在烧机油的现象，这也对其口碑形成了一定影响。再者，在产品品质方面，丰田相比大众有更好的口碑。

〖Three〗、大众在中国的销量很好，但同时大众的口碑极差。10年前，大众开始在中国使用powershift，但这款变速器广受中国车主诟病，换挡顿挫、异响等问题极其严重，影响车辆行驶品质，偶尔会出现powershift中离合器过热，情况稍严重，变速器直接进入过热保护模式；之后大众速腾开始断轴，严重影响了车辆的行驶安全性和稳定性。

〖Four〗、总体来说，影响大众CC销量的最主要原因，车叔认为有以下几点。

大众车跑高速稳是为什么

〖One〗、大众车跑高速稳的原因主要有以下几点：汽车轮胎宽度大：大众车通常采用较宽的轮胎，轮胎宽度一般在215mm以上，相较于市面上一些轮胎宽度较小的车型，大众车的轮胎与地面的接触面积更大，从而提供了更大的摩擦力。这种设计使得车辆在高速行驶时能够更好地抓地，减少侧滑和飘忽的可能性，因此感觉更加稳定。

〖Two〗、大众汽车高速稳定的原因有很多，包括轮胎宽、重量重、底盘低、转向系统强。宽汽车轮胎：截至2019年8月，市面上汽车的轮胎一般为21225或235毫米宽。汽车轮胎越宽，轮胎与地面的摩擦力越大，汽车在高速行驶时就会越稳定。但是轮胎越宽，汽车的油耗越大，对汽车加速能力的影响也越大。

〖Three〗、大众车跑高速稳的原因主要包括其先进的车辆设计和制造技术、注重的安全性能、独特的底盘和悬挂系统以及先进的发动机技术。具体来说：车辆设计和制造技术领先：大众汽车在汽车领域有着悠久的历史和丰富的经验，其车辆设计和制造技术一直处于行业领先地位，这为车辆的高速稳定性提供了坚实的基础。

〖Four〗、大众的高速和稳定有很多原因，包括轮胎宽度大，重量大，底盘低，转向系统强等。下面详细分析。汽车轮胎的宽度很大：截至2019年8月，市场上销售的大多数轮胎的宽度为21225或235毫米。轮胎越宽，轮胎与地面的摩擦力越大，汽车在高速行驶时就会越稳定。

〖Five〗、大众车开起来很稳的原因主要有以下几点：底盘调校：大众车的底盘调校是其稳定性的关键因素。大众汽车对底盘进行了精细的调整，确保车辆在行驶过程中能够维持稳定的姿态，这种调校不仅提升了车辆的稳定性，还增强了操控的灵敏性和乘坐的舒适性。

〖Six〗、大众车的底盘调校通常非常扎实，这使得车辆在高速行驶时车身稳定，减少了驾驶者的不安感。稳定的底盘调校为驾驶者提供了更强的信心，从而可能促使驾驶者提高车速。用户群体中有不少年轻人：年轻人通常更倾向于追求速度与激情，驾驶风格可能更加激进。

大众车和日产车有何区别

大众车和日产车各有其独特的优势，难以一概而论哪个更好。以下是两者的一些主要特点和优势：大众汽车：卓越的钣金工艺：车身坚固耐用，维修成本相对较低。出色的变速箱技术：提供长达30万公里的免维护期，性能和可靠性高。领先的涡轮增压技术：在能耗和效率上表现优异。

日产车和大众车的差别主要体现在性价比、安全性、油耗、动力、舒适度与操控度、保养费用以及外观设计等方面。性价比：日产车：主打性价比，通常在费用上较为亲民，同时提供较为丰富的配置。大众车：作为欧系车的代表，大众车在安全性能上投入较多，可能导致整体费用相对较高。

两者在材料选取上均注重耐用性，但具体细节各有侧重。大众汽车可能更注重整体结构的坚固性和稳定性，而日产汽车则可能在某些部件上采用了更先进、更耐用的材料或技术。 售后服务与支持 大众汽车与日产汽车：都提供了完善的售后服务体系，为车主提供了专业的支持。

舒适性：东风日产在车辆舒适性方面有着很高的评价，其车型在座椅设计、噪音控制等方面都表现出色。可靠性：东风日产的车型在耐用性和可靠性方面也有很好的口碑，很多用户反映其车辆使用寿命长，故障率低。总结：大众汽车和东风日产都是知名的汽车制造商，各自有着独特的优势。

大众朗逸：保养间隔较长，费用相对较低，总计7022元（3年6万公里），适合注重长期经济性的家庭。日产轩逸：保养间隔为5000km，小保养费用在443元到660元之间，总计8450元（3年6万公里），相对朗逸稍高。

听说大众其实只造两种车?

〖One〗、一直以来大众汽车都有这种传闻，在大众旗下只有两种车，一种叫高尔夫（GOLF），另一种叫“高矮肥瘦”高尔夫，可以说高尔夫的地位无论是在国内还是国外都不容置疑。从1974年诞生至今，虽然高尔夫的生涯不算长，但却屡获殊荣，成为车迷心中的一代经典。而这一切，都要从上世纪60年代末说起。

〖Two〗、我们先来大致了解一下途观L和途观X的不同之处，两车其实在动力总成、底盘悬架、内饰设计和配置分布等方面都保持高度一致，最大区别在于外观设计风格。途观L的设计相对传统，并提供7座车型，更适合作为家庭用车；途观X则更加新潮前卫，采用了轿跑溜背设计，更适合年轻个性，喜欢特立独行的消费群体。

〖Three〗、首先，国内市场潜力巨大，为了追求市场最大化和成本最小化，双车战略就是比较好的方法。

〖Four〗、一汽-大众探歌的尾标为T-ROC，同样位于悬挂号牌的下方。虽然它也属于一款紧凑型SUV，但是它的定位以及费用与上汽大众途岳差距还是比较大的。其实早在2014年大众就已经推出了T-ROC的概念版车型，所以探歌属于大众旗下根红苗正的第四款正儿八经的SUV车型，并非衍生品。

〖Five〗、一汽大众两厢车有三款：蔚领（C-TREK）、T-ROC探歌、 高尔夫。18年款蔚领动力配备大众EA211系列全铝发动机，轻量化的铝制缸体和VVT进气技术。19年T-ROC探歌全系标配EPB，AotoHold功能，舒适型及以上标配可开启的全景天窗，进取型及以上配备LED大灯。

途岳为什么车身这么轻

〖One〗、车身越轻，油耗越低，也越容易控制，尤其是转弯的时候。重量越重，惯性越大。

〖Two〗、内饰简陋：内饰材质较为简陋，织物包裹的座椅和内饰面板显得不够高档。动力一般：在跑高速或需要急加速时，动力表现略显不足。轮毂较小：16寸的轮毂与整体车身造型不太协调，显得有点小气。新途岳的优缺点推测：优点：品质可靠：作为大众旗下的车型，新途岳在品质上可能有着较高的保障。

〖Three〗、这可能与途岳车身较重，厂家希望通过积极的油门响应来换取更好的动力性有关。通过实际测试，这台车的平均油耗大概在百公里九升左右，不算特别的低。说油耗就不能脱离环境，最近天气特别冷，小排量发动机生热少、散热快，低温环境下油耗高一些也很正常。