为什么suv国内贵？为什么买suv越来越多

同平台、尺寸相近,SUV却比轿车贵很多,SUV被国人给神话了?

东风本田旗下有两款畅销车，思域和CR-V，这两款车属于同平台产品，思域的车长为4658mm，而CR-V的车长为4585mm，而且同样都搭载了5T发动机，不过思域5T车型的起售价为199万元，CR-V的5T车型起售价为198万元，CR-V的费用比思域高出了将近4万元。

首先是成本问题。虽然很多品牌同级SUV和轿车都是同平台产品，但因为车身高了，对于底盘、悬挂、轮胎等等各个方面都需要强化调整，所以成本更高，因此也就更贵。就像大众的途观和速腾，都是PQ35平台，但费用...其次，就是厂商利润问题了。

SUV成本比轿车高的另外一个原因就在于SUV的附加配件成本要高于轿车，这体现在轮胎规格，车身包围蒙皮，以及一些装饰配件的成本上。首先SUV自重大而且有时候的形式路面条件不好，需要使用更高规格的轮胎。此外SUV本身的设计作为卖点需要更多的装饰品来达到表达的视觉目的。

决定SUV比轿车贵的因素有很多，其中最主要的原因就是成本。此前有业内人士表示，相比同级轿车，SUV的成本大概会贵10%-15%，所以对于一款成本价为10来万的SUV来说，比同级轿车贵1万左右也是比较正常的。

国外普拉多只卖十几万,国内为什么要卖50万,贵在哪里了?

〖One〗、普拉多在国内售价50万，相比国外十几万的费用，其高价主要由以下因素造成：品牌溢价：普拉多作为一款享有高端声誉的SUV，品牌效应使得其在定价中包含了一部分品牌溢价，这是导致国内外费用差异的关键原因之一。

〖Two〗、普拉多在国外只卖十几万，在国内费用却多出三倍的原因主要有以下几点：进口车税收：所有非本国生产的汽车进入中国市场都需缴纳关税，普拉多作为进口车型，需面对高达54%的税费，这是导致其费用上升的主要原因之一。此外，还有增值税和消费税等额外税费，这些税费加在一起使得普拉多在国内的售价直线上升。

〖Three〗、因为在国内生产需要缴纳各种税收，比如增值税、消费税，再加上进口的车型还需要再缴纳进口关税，所以各种税收加起来国内销售的费用就会翻倍。所以同样的车型，在国内的售价总是要比在国外的售价高许多，甚至是成倍的售价。丰田普拉是一款进口车型，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五。

〖Four〗、因为这款车它是进口的，所以他想要在我们国内进行销售的话，那么就必须从日本进口，通过海域遇到中国市场。可是国外的东西想要过海关，那么它必须要缴纳的就是税收，而且是各种各样的税收。比如一辆丰田普拉多汽车进口到中国来，它需要缴纳关税，增值税，消费税。

为什么国产车费用越来越贵,

〖One〗、国产新能源越卖越贵、合资车狂降价主要与技术、市场和成本等因素有关。国产新能源涨价原因技术升级与投入：国产车企在智能驾驶、车联网等领域投入巨大，如比亚迪的DM - i混动系统、小鹏的激光雷达技术等，需将研发成本分摊到车价中。此外，为提升电池性能，如快充、高压电解液技术等，也推高了研发和生产成本。

〖Two〗、我国在人工费低廉的情况下，车价仍然比国外贵的原因主要有以下几点：知识产权成本：国产车在生产过程中广泛使用了其他国家的知识产权，如发动机技术、外观设计专利等，这些都需要支付相应的知识产权费用，从而增加了车辆的成本。国家费用调控：国家对汽车市场费用进行一定的调控，以控制市场供需平衡。

〖Three〗、首先，制造成本上升是一个重要原因。电动汽车的制造相对于燃油车更加简单，但整体成本略有上升，包括电池、电机和电控等核心部件的费用都非常昂贵，这使得整车的制造成本也随之上升。其次，智能配置的增加也是导致国产车费用上涨的原因之一。