锐志为什么卖不好？锐志为啥是神车

盘点被一汽丰田停产的4款好车,每一款都是公认的经典!

第四款是兰德酷路泽（陆地巡航舰），兰德酷路泽是普拉多的老大哥，它的越野性能和可靠性都极为出色，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话最初就是用来形容兰德酷路泽的。

第四款：兰德酷路泽。兰德酷路泽是普拉多的老大哥，无论是越野性能还是质量可靠性，都极为出色，它代表了丰田在越野车领域的比较高水平，它在国内也有着许多的追随者。一汽丰田曾以SKD的方式将兰德酷路泽国产，由于销量不佳，在2016年停产了。

说起被丰田停产的车型，锐志一定是最值得一提的车型之一。作为早期为数不多的拥有极强运动标签和安全标签的车型，锐志的停产令无数车迷扼腕叹息。2019年年末，最后一台锐志在日本元町正式下线，而距离锐志告别中国市场也两年有余。

花冠 说起花冠，是丰田旗下的经典家用轿车之一，以前很多人的第一辆车就是它了，十分符合家用代步。良好的口碑和可靠性以及售后保养成本低都是花冠的卖点，自1966年诞生以来，畅销全国多达142个国家，曾有“世界车”的美誉。

丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。

锐志停产了还这么保值，主要原因有以下几点：品牌口碑：锐志作为丰田旗下的车型，拥有较高的品牌知名度和良好的口碑，这使得其在二手车市场上仍受到消费者的喜欢。车型经典：锐志作为一款B级车，凭借其后驱V6的独特优势，以及出色的运动属性和改装潜能，成为了车迷心中的经典车型。

年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。

或许短暂的分别就是为了更好地重逢，沉寂了几年之后，第十二代皇冠在2005年正式落户一汽丰田国产，初期推出了0升V6发动机+6AT变速箱的车型，4秒的加速时间即便是放在当下也仍然是较为出色的水平。

年，皇冠全年只有10378辆的进账，相当于A3这些车一两个月的销量，随着这代车型走进末期以及亚洲龙的上市，皇冠正式退出中国，未来没有引入十五代的计划。与此同时，丰田锐志、雷克萨斯GS的先后停产，意味着国内的丰田系再也没有后驱轿车。

为什么懂车的人开锐志

〖One〗、懂车的人开锐志，主要因其出色的动力、操控、安全和舒适性能，以及良好的品牌口碑。动力性能：锐志搭载5L的V6发动机，最大功率142kW，最大扭矩242Nm，动力输出平稳且强劲，能满足日常驾驶需求。操控性能：采用前双横臂后多连杆独立悬挂系统，车辆行驶稳定性好，操控性能出色，符合懂车人对操控的高要求。

〖Two〗、品牌信誉也是懂车的人选取锐志的原因之一。锐志作为知名品牌下的车型，享有较高的市场声誉。懂车的人了解品牌的实力、售后服务以及车辆保值率等方面，他们知道选取锐志可以获得可靠的质量和优质的售后服务。锐志的驾驶体验 锐志的驾驶体验也是吸引懂车的人的重要因素。

〖Three〗、对于懂车的人来说，他们会选取购买锐志，这是因为锐志不仅性价比高，而且拥有颜值爆表的外观和大功率的后驱车，曾经在中国市场非常受欢迎。

〖Four〗、综上所述，懂车的人选取锐志是因为其卓越的性能和高品质的服务符合他们的购车标准和喜好。

〖Five〗、为什么懂车的人喜欢开锐志 锐志以其高性价比和出色的外观以及大功率的后驱车而闻名。许多车主购买锐志是为了改装，就像现在的思域和日产GTR一样，具备较大的改装潜力。0自吸柴油发动机的后驱车碾压了豪华车入门车系，因此选取锐志。但这款车已经停产，这确实让人感到遗憾。停产的原因是因为销量不佳。