为什么奔驰不晕车（奔驰为什么不能上高速）

suv和轿车哪个更容易晕车

坐小车（轿车）相比坐大车（SUV）更容易晕车。以下是具体原因：车辆稳定性：SUV由于其庞大的身躯和较高的车身，行驶中通常能提供更稳固的行驶性能，减少路面颠簸对乘客的影响。而轿车车身较低，对路面震动的敏感度较高，这可能会增加乘客晕车的风险。

总体而言，无论是轿车还是SUV，晕车情况均因人而异。对于易晕车者，选取乘坐舒适度较高的轿车可能更为适宜；而对空间和稳定性有更高需求的乘客，则可选取SUV。无论选取何种车型，都应关注车辆的悬挂系统和行驶的平稳性，以降低晕车的可能性。

SUV的特性：SUV车型的车身较高，重心位置通常高于轿车，这可能导致在行驶过程中，车辆的运动更加明显，从而增加晕车感。然而，SUV通常配备更为柔软的避震系统，旨在提供更舒适的乘坐体验，这有助于减轻晕车症状。个体差异：晕车问题并非仅仅与车辆类型相关，个体差异以及对运动敏感度的差异也起着重要作用。

怎样在3个小时内坐在奔驰车不晕车

〖One〗、保持愉快情绪、心平气和心理暗示不会晕车，回忆美好的时光和高兴的事儿，听听音乐、和人聊天。 出行前保证有充足的睡眠，防止疲劳，在车、船、飞机上不要看书 还有比较好坐在副座上，坐在副座不容易晕车。

〖Two〗、感冒通。在无乘晕宁的情况下，可用感冒通替代，方法同上，效果一样。 也可用安定片1片，维生素B1两片，乘车前40分钟温开水送服，亦能防止晕车。

〖Three〗、MG ES5：这款SUV车型内部空间宽敞，后排和后备箱空间表现优秀，搭载了晕车舒缓系统，据称可以有效减轻30%的晕车感。丰田汉兰达和本田CR-V：这两款SUV车型在市场上备受推崇，车身稳定，视野开阔，空气流通性好，有助于减少晕车情况。

〖Four〗、底盘与悬架表现空气悬架系统在高速行驶时能有效过滤路面颠簸，提供稳定平顺的体验。同时兼顾支撑性，过弯或变道时车身侧倾控制得当，避免晕车感。越野与公路场景的调校平衡，高速行驶时底盘扎实，不会有传统硬派越野车的松散感。

〖Five〗、工程师通过综合车况、温度、驾驶习惯、路况等条件设计出一种算法，能将续航里程精确显示。梅赛德斯-奔驰在续航里程上较真的意义在于，假如导航显示10km处有一个座充电站，此时车辆仅有11km续航，那么凭借精确且靠谱的算法，我们就能放心地前往目的地充电，而不用担心车辆半道光电“趴窝”。

最不晕车的车

〖One〗、最不晕车的车通常包括轿车、SUV和商务车中的某些车型。以下是一些具体推荐：轿车：丰田卡罗拉和本田雅阁等高端轿车，这些车型通常具有较好的舒适性和稳定性，座椅设计合理，空间宽敞，通风良好，能够有效减少晕车现象。

〖Two〗、选取空间大、空气流通性好、行驶稳定的车型不容易晕车，其中宝骏560这款大空间的SUV是一个不错的选取。具体来说：空间宽敞：晕车往往与空间的局促和狭小有关。宝骏560拥有2750mm的超长轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间，大大减轻了空间带来的压迫感，从而有助于减少晕车。

〖Three〗、其实有些小轿车是上面顶比较高的那种类型，这种车型，人坐在车里不会觉得特别闷，会很舒服透气，不易晕车。

俗话说,开宝马坐奔驰,宝马的操作性到底好在哪里

总的来说，从汽车动态体验、乘车内部静态环境以及驾驶员自身风格三方面来看，坐奔驰更舒适，而开宝马则更能释放驾驶者的激情。

宝马操控性相对较好，尽管宝马740车身早已超过2吨，车长也突破2米，但操控性优良，开起来相当轻松，过弯道、超车，真的是指哪里打哪里，完全没有开大车的压力，开车一定程度上是一种享受，有一种和汽车融为一体的感觉。

开宝马：主要强调的是宝马出色的操控性能和动力响应。宝马的动力系统以高转速为特点，低啸的发动机声浪让其拥有跑车般的激情，驾驶宝马能带来动态驾驶体验和澎湃动力，因此“开宝马”往往意味着追求驾驶乐趣和动感体验。坐奔驰：则侧重于奔驰卓越的乘坐舒适性和豪华的内饰。