别克为什么卖的好？别克为什么卖的好呢

售价超20万,碰撞测试不及格,为何别克GL8却越卖越好?

产品序列齐全。与其他MPV车型相比，GL8车型覆盖更加齐全，形成了GL8 Avenir、GL8 ES、GL8的产品序列，指导价299-499万元不等，满足了不同消费等级的需求。良好的口碑。GL8于1999年在中国上市，至今已20年。经历了四次换代，积累了70多万客户。在20-40万的价位里，GL8一枝独秀，且保值率极高。

性价比高、一车多用 大家都知道，别克这个品牌在国内还是比较流行的，因为费用普遍在十几万左右，而且国内是没有一款性价比比较高的商务车的，但是别克却做出了GL8这样的车型外观非常的棒，给人一种上百万的感觉。

座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。这样说吧，GL8 PHEV是当下『三排舒适度平权』方面做的较为优秀的车型之一。

但这款MPV在国内却倍受追捧，也就是GL8，其实也是不无道理。其实，GL8在国内热销有一部分原因是和人们的心理有关，以前比较贫穷，别说MPV了，能开得起桑塔纳的，在村里也是响当当的人物。而别克进入国内也比较早，并且一开始定位比较高，曾经的君越可是豪车的代名词，君威也是中端车的顶梁柱。

GL8凭借着高舒适度和高品质获得了不错的口碑垄断了国内MPV市场的主要份额，随着商务车在国内的需求量增大，GL8成为了商务接待必备的一款MPV车型。

为什么别克车在中国的销量很高?

〖One〗、市场定位明确：在中国市场，别克汽车被通用汽车明确划分为中高端品牌。这一定位使得别克能够提供与消费者需求相匹配的高品质车型，如热销的昂科拉、GL君威和君越等。这些车型在销量和口碑上都取得了显著的成绩，进一步巩固了别克在中高端市场的地位。

〖Two〗、第一，费用适中。别克车虽然在中国很少看见进口车型，大部分都是国产了，但是买它的人不会很少。这其中的一个原因就是费用适合普通大众。我们看看通用的车型，在各个级别里都是有一定竞争优势的。比如说很火的昂科威，可以说销量在同级别的车型里，是非常好的了。

〖Three〗、性价比高、一车多用 大家都知道，别克这个品牌在国内还是比较流行的，因为费用普遍在十几万左右，而且国内是没有一款性价比比较高的商务车的，但是别克却做出了GL8这样的车型外观非常的棒，给人一种上百万的感觉。

〖Four〗、其实，GL8在国内热销有一部分原因是和人们的心理有关，以前比较贫穷，别说MPV了，能开得起桑塔纳的，在村里也是响当当的人物。而别克进入国内也比较早，并且一开始定位比较高，曾经的君越可是豪车的代名词，君威也是中端车的顶梁柱。而GL8自然就是豪华MPV的代名词了。

〖Five〗、品牌定位清晰：别克在中国市场的定位是中高端品牌，这一清晰的定位使得其车型更符合中国消费者的需求。营销策略成功：别克在中国市场的营销非常成功，通过公关传播和广告等手段，树立了良好的品牌形象，颠覆了国人对美国车费油等传统印象。

别克电动车,凭什么敢卖低价?

对于销量的渴求让别克理智地放弃了合资车的高傲，所以别克ELECTRA EE4定价亲民，在合资车中属于抄底价的存在，并且与自主品牌相比都有不小的优势。不过在合资车品牌附加值集体式微时，在电动车时代如何重构品牌力成为合资车们共同面临的难题。

整体来看，这台车之所以能够给出相对低的费用，无外乎两种因素，其一是模块化平台带来的好处，这里能减少的成本非常多，原材料供应、车型的开发等等，都是成本。其二，占整车成本比重较高的电池，在单一零部件上的成本优化上汽集团有一定优势。

一个个抓人眼球的低价是当前费用战火热的最大助推力，不过毕竟不同消费者有不同的用车需求，在这场费用战中像别克E5这样能很好平衡舒适性、实用性，同时还兼具极佳性价比的车型，对于家庭用户来说，其实是很不错的选取。【本文来自易车号作者大号评车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

为什么都说别克车油耗高不保值,但是销量还是这么好?

总结总的来说，别克车虽然油耗高不保值，但是别克车型安全系数高同时操控性能好，这就是很多国内消费者依旧喜欢购买别克车的原因。而别克车型油耗高其实不是因为汽车发动机的问题，而是汽车的配重问题。

以前的美系车之所以油耗大，是因为美系车的特点来决定的，美国人偏爱大排量自吸车，美国油价十分便宜，再加上美系车自重较大，美系发动机更看重皮实耐用，对油耗没有日系和德系那么重视，种种因素构成了美系车油老虎的印象。但是现在美系车已经可以摘掉这个帽子了。

第一，别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。

很多人都说通用汽车的变速箱问题太多。通用的变速箱问题多，故障率高，很多人都不建议买。而且像我们这些北方小城市，别克汽车的店，三四店都已经关了不少。通用汽车在全球也关闭了不少工厂，比如说越南，韩国。

为什么开君越的人车都卖了(别克君越属于什么档次)

〖One〗、开君越的人车都卖了的原因可能多种多样，而别克君越一般被认为属于中高端档次的汽车。以下是对这两个问题的详细解为什么开君越的人车都卖了 个人需求变化：车主可能因为家庭、工作或其他个人原因，需要更大或更小的车型，或者对车辆的性能、配置有新的需求，因此选取出售君越。

〖Two〗、别克君越是一款性价比极高的B级车，它的费用相对亲民，但配置和体验却可以媲美C级车。车内宽敞舒适，科技配置顶尖，为用户带来极致的享受。但是，为什么开君越的人车都卖了呢？一方面是因为很多消费者在3-5年后就会出现换车的想法，另一方面则是因为他们对君越的内饰设计和科技配置不够满意。

〖Three〗、首先，君越的外观设计过于成熟，缺乏年轻化元素。现在的汽车市场，90后已经成为消费主力，他们更注重时尚、动感的车型。而君越的设计风格偏向商务，难以吸引年轻消费者的关注。其次，君越的品牌影响力相对较弱。在国内市场，很多消费者买车时非常看重面子和档次感，而别克品牌给人一种不够高档的印象。

别克英朗为啥卖得这么好?

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最先最令人满意的是外型流线形很美，带眼眉的车灯，操控性还能够，高速上隔音效果还好，高速行驶加速都是并没有什么压力，驱动力对我来说早已满足我的要求，换档较为平顺，舒适度也很好，不得不承认别克汽车的知名品牌。

英朗的内饰设计继承了别克的优良传统，整体的氛围还是很有质感的，但受限于定位以及成本考虑，内饰的用料并不优秀，但出色的装配水平也不会因为大面积硬塑料而显得廉价。车内的空间表现良好，横向空间十分优秀，后排地板中央的凸起也不算大，所以即使坐三个人也并不会感到拥挤。

其三，省油，科沃兹百公里油耗仅为9L，按近来五块五左右的油价来算，每公里成本还不到3毛钱。吉利缤瑞 吉利缤瑞2019年累计销量4万台，虽然比起前面两款车型有一定的差距，但它是国产三缸轿车中（全系搭载0T三缸发动机）卖得比较好的一个。

别克英朗之所以卖的好，最大原因无外乎费用便宜，这款车厂商指导价为159~139万元，再加上4万左右的优惠，10万不到就能买到一辆紧凑级合资轿车，确实对很多家庭用户有着极大的吸引力。

结果导致市场口碑与整体销量均遭遇重挫。好在如今别克终于醒悟了，意识到三缸机的负面，重回四缸的怀抱，率先把别克英朗换上了四缸发动机。