汽车为什么毛病多（汽车为什么容易坏）

为啥几万的面包车开上10年无大修,几十万的车却毛病百出?

〖One〗、它越复杂，就越容易有问题。面包车的费用大多在几万元，所以面包车的结构和技术相对简单。如果发动机由铸铁制成，技术上也使用相对简单的多点喷射。配置中也比较“乞丐”。不同于数十万辆配置舒适的汽车，面包车需要实用可靠。但正是因为面包车结构简单，配置少，所以它的电子元件更少，也更不容易发生故障。

〖Two〗、面包车跑了十几万公里烧机油不修，怎么解决机油外部渗漏机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。

〖Three〗、五菱面包车一般使用寿命10年，正常状况下，五菱宏光开10万公里以上是没有问题的。正常状况指的是汽车车主不暴力行驶，规范用车，按时保养。由于五菱宏光是一个系列，这一系列有非常多汽车，每种汽车又有不相同的地方位置（例如发动机、轮胎、变速器、空调滤芯等等），每种地方位置的寿命又基本都是不相同的。

〖Four〗、因为费用差异很大，面包车车主觉得反正车便宜，能开就行，不会有点问题就往修理厂跑。最坏的结果无非就是不能用了呗，5万左右就能买到一辆不错的面包车，这比私家车起码便宜一半，为此大家就没有那么多心思去好好养护，才造成了面包车怎么开都没有毛病的假象，不过是不愿意去修理罢了。

为什么几万块钱的车跑几十万公里没事,几十万的车却毛病一大堆?

其实，大多数时候，汽车出现问题，不是三大问题，而是一些汽车配置问题，而几十万块的面包车，除了发动机变速箱，还有收音机，没有坏的地方。

车辆用了大几年开了几十万公里后，基本上很难找到一辆完好无损的，比较常见的车辆问题有：车内异响、功能键损坏、玻璃无法升降、空调无法使用、方向助力损坏、车轮跑偏等等。可是这些对于车主来说，其实并不影响车辆使用，只要启动后能够正常跑得动停得下来，其他的都不是问题。

而买得起几十万的车，说明车主的经济实力还是不错的，可能这辆车毛病有点多，没开多少公里车主就把它卖了，再换一辆车。所以给人面包车几十万公里没毛病，几十万的车毛病多的感觉。

那么就有人会说，面包车几万块钱开了几十万公里，啥事都没有，几十万的车却一大堆毛病，这到底是为什么呢？第一，面包车构造简单；几万块钱的面包车制造成本自然是特别低的，所以配件什么的都采用的是较为基础的，功能便较为单一。

谁能告诉我为什么国产车小毛病特多?

〖One〗、第一，国产车一直比较便宜，所以很多人买第一辆车就是国产车。而这些人本身对车的使用和保养并不熟悉，造成故障频发。第二，一台车由成千上万的零件组成，你买个手机不也经常遇到出问题的吗？何况是那么多零件组成的车。第三，只要是机械，就会有出毛病的时候。

〖Two〗、第一个原因就是，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量。因为对于一个购买者来说，产品的质量是非常重要的，如果一个车用不到几年，就出现质量问题的话，那会非常影响他们的使用，给他们造成不便，而且还会让他们遭受经济损失。等你的车半路上不行的话，那可能会把你逼疯。

〖Three〗、所以在这方面自主车极少出手，该多重就是多重，而在车内饰板卡扣和车外钣金覆盖件等地方自主车也是保证耐用扎实为先，否则人家又要说自主车开两三年毛病全出来了呢。

〖Four〗、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了，已经可以远超合资车了。变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。

〖Five〗、换过一个燃油泵。车主说，当时去4S店进行保养的时候，工作人员告诉他需要更换燃油泵，原因是因为燃油泵存在隐患。换过两个催化器总成。在正常行驶的时候，底盘会传出电焊滋滋的声音，虽然当时车主还能忍受，但过了一段时间异响却越来越严重，所以车主不得不再去4S店一探究竟。

〖Six〗、虽然自主车型小毛病很多，但是节约下来的钱可都是真金白银，而且，谁能保证自主车当中的小毛病，合资车和进口车就不会出现？合资车出了毛病，就视为特例，自主车出了小毛病，就视为常态，这又是心理失衡的表现。

为什么国产车小毛病多?

总体而言，国产车在小毛病方面存在较多问题，这与国内标准相对宽松有关。虽然国产车在市场上占有一席之地，但在质量稳定性方面仍需努力。未来，国产车需要进一步提升产品质量，以赢得更多消费者的喜欢。

国内的标准不是那么严格；国产车确实汽车做工不太精良，小毛病较多。关于国产车的大质量问题，很少有报道，但是合资车断轴、掉轮子报道很多。2010年投诉统计数据，国产车才占20%，而合资车、纯进口车占80%。在汽车销售方面国产车40%左右，合资车、纯进口车60%左右。

第一，国产车一直比较便宜，所以很多人买第一辆车就是国产车。而这些人本身对车的使用和保养并不熟悉，造成故障频发。第二，一台车由成千上万的零件组成，你买个手机不也经常遇到出问题的吗？何况是那么多零件组成的车。第三，只要是机械，就会有出毛病的时候。

国产车，也就是中国自主品牌车型，在很长的一段时间里，都是质量低下的代名词，或者是在造型方面不靓眼，或者是在机械素质方面有欠缺，或者是在做工用料方面不精细，或者在可靠性方面不过关，或者是在操控感受方面没信心，这就是国产车的小毛病。

整车设计时间比较短，缺乏成熟的考虑和验证，据统计，中国车企的一台新车研发只需要24个月，这就比一个世界车企的正常研发要短很多。5 卖得好\好看的中国品牌汽车大多数都是由外国设计人员主导设计的，本土设计力量严重匮乏。

问题就是个伪命题，你有什么数据统计就说国产车开几年就小毛病很多，拿事实说话，还是道听途说？都是成年人了，说话做事机灵一点，同款价位的国产车质量未必就有合资车好，但是绝对也不见得比合资车差。

奥迪车都爱有什么毛病

汽车毛病多，这是因为汽车零部件多，由组装的机械体本身特殊的属性决定的。在315消费者投诉中，针对汽车质量问题的投诉占了91%，其中以投诉变速器、发动机、车身附件、转向系统、油耗、离合器、避震系统等居多。媒体报道过奥迪自燃和变速箱问题的事件，但是这只是个别汽车的问题，并非普遍性问题。

奥迪汽车发动机有时候会漏油。每一个车友都应当意识到这个问题，由于漏油会致使风险状况，比如毁坏电子产品或造成火灾事故。因为漏油，您的车辆会以意想不到的速率失油，尤其是在您长期不留意的情形下。漏油越多，您务必担负的花费和损害就越高。

奥迪q3前十缺点有低速变速箱顿挫，转向系统路感较差，高速胎噪明显，后排座椅靠背角度偏陡，全车座椅材质偏硬，车辆濒临极限状态下难驾驭，前排储蓄空间小，手柄旁小音量按钮容易掉，四驱能力表现要差点，内饰豪华氛围的不足。

德系车小毛病多，确实是通病。比如你说的烧机油，机油消耗量大，像国产的宝马、奥迪，都有这方面的问题。异响之类的，似乎宝马更多，3系宝马的差速器哨声已经很严重了。奥迪倒是很少听说。方向盘抖动，一般都是事故车或故障车才会有这样的情况。怠速倒车要加油门，这个。。