标致车为什么卖不好？标致车卖的怎么样

标致为什么退出中国市场

标致并未完全退出中国市场，而是进行了战略调整。以下是一些可能的原因：市场竞争加剧：随着中国汽车市场的快速发展，竞争变得日益激烈。标致在中国市场的发展速度相对较慢，因此面临较大的竞争压力。品牌定位问题：标致在中国的品牌形象和定位不够明确，导致其产品在市场上的竞争力不足，难以吸引足够的消费者。

标致退出中国市场的原因主要是其在中国市场的销售业绩不佳。近年来，标致在中国市场的销量持续下滑，市场份额逐渐被竞争对手侵蚀。标致品牌在中国市场的知名度和影响力相对较低，消费者对标致的认知度不高，这也是导致销售不佳的重要原因之一。

标致品牌全球CEO安巴托认为，标致汽车在华的表现不理想，并不是品牌本身或者产品出现了问题，而是在营销层面上效率太低。品牌在华的塑造并不成功，其次经销商网络效率不够，加上销售策略地频繁变化导致的。

法国标致汽车各方面性能突出,为什么销量不高?

〖One〗、其次就是被众多消费者狂喷的扭力梁悬架，虽然你法系车的底盘调校的确很牛逼，但中国消费者很少会去认真了解你的优势，他们只会从名字和成本上去判断你的悬架优劣。在这方面，标致就丢失了很大一批潜在客户。

〖Two〗、它就缺少车系的硬实力，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。这个销量不好，法系车的保值率相比同级别的车型要低，从2017年中国汽车保值率报告可看出，法系车平均五年保值率在467%，在所有合资品牌中垫底。

〖Three〗、太过自傲，技术更新缓慢自信是好事，但是自傲就不是了，早在1985年，法国标致便进入了中国市场，但是，标致太过骄傲了，一心只想赚钱不想把先进技术交给中方，从投产开始就走的是散件进口组装生产的路子。因此，旗下产品不仅贵且可靠性也不算强，一来二去，标致的口碑开始滑坡，销量也逐渐低迷。

〖Four〗、不符合中国消费者的审美观。定价、定位不合理。从汽车三大核心技术来说：发动机、底盘、变速器，法国人掌握两样：发动机和底盘，但是自动变速器不行。法国地处西欧，西欧诸国的道路状况与中国有着很大差异：城市路况并不像中国的城市那么拥堵——法系车在自动变速器上的短板就充分地暴露出来。

〖Five〗、标致车在市场上相对较少的原因与其进入中国市场的时间以及各地消费者偏好有关。标致汽车大规模进入中国市场相对较晚，这导致了其在中国市场的保有量相对较少。不同地区的消费者对于同一款车的认可程度也存在差异，这也是标致车在某些地区销量较低的原因之一。

〖Six〗、维修可能费用不便宜，加上机械工艺精密度相当较高，街头维修站修不了，或费劲费钱；法黑很多。各种原因：不希望抢食的、隔壁饭香泛酸的、盲目跟风无厘头的，败坏法系车声誉。法系车要提升销量，要有长时间的思想准备。

为什么很少人开标致车

综上所述，标致车在市场上相对较少见，可能是由于品牌知名度、市场策略、车型更新和设计、竞争对手以及口碑服务等多方面因素共同作用的结果。不过，这并不意味着标致车不好，只是他们可能需要在市场营销和产品设计上做出更多创新，以吸引更多消费者。

然而，为什么开标致车的人较少呢？主要是由于进入中国市场较晚和地域消费习惯。在某些地方，法国车的认知度不高，导致标致车保有量不高。但随着市场的拓展，如在大城市，标致车的销量逐年增长。因此，尽管开标致车的人相对较少，但保有量正在悄然增加。

不是开标志车的人少，而是估计那个地区标志车保有量少。因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。

标致汽车作为法系车的代表，虽然在欧洲市场占有一定的地位，但在中国却相对较少人选取。这主要是由于法系车的保值率相对较低，车型设计不太符合国内消费者的审美偏好。同时，标致汽车的进口件较多，导致费用相对较高，这也进一步降低了其在国内市场的竞争力。

标致汽车的用户群体相对较小，主要源于两个因素：首先，它作为法国品牌，其车辆的保值率通常不被广大消费者看好。其次，标致的设计理念与中国的消费者审美有所出入，且由于采用进口零部件，导致费用相对较高。然而，标致的魅力在于其独特的设计理念和风格。

开标致车的人少是因为标致属于法系车，法系车保值率低。另外，设计出来的车型不符合中国人的审美，进口零件太多，导致费用较高。标致简介：标致汽车是该公司与雪铁龙汽车公司于1976年组建的标致集团，是欧洲第三大汽车公司。

标致和雪铁龙为什么卖不动了?

有以下几个方面的原因：市场竞争激烈：近年来，汽车市场竞争激烈，消费者的购车需求也在不断变化。销售业绩下滑：汽车市场周期性波动，如果雪铁龙和标致4S店的销售业绩下滑，就会因为缺乏盈利而导致倒闭。

总的来说，标致和雪铁龙在华销量不佳的原因除了自身产品，还有定位的混乱。此外，大众、丰田等车企的整体布局，导致标致、雪铁龙的处境不佳。至于缓解，我觉得还是从内部入手比较好，先把国内消费者的爱好兴趣了解清楚，再去投资自己喜欢的东西。

配置上的不妥协。标致雪铁龙有个特性，就是好东西只有顶配才有。比如LED大灯。诚然顶配车型很好，但毕竟不是走量车型。标致雪铁龙的SUV没有四驱，流失了一部分消费者。而坚持板悬也流失了很多潜在消费者。标致雪铁龙的动力系统升级也很缓慢，是不少消费者吐槽的点。产品线单一，车型更新缓慢。

其实法系车品质还是过硬。激光焊接、双面镀锌、空腔注蜡等汽车工艺，在人们的印象里仿佛这些都是德国人的专利了。其实，像这些提高车身刚性、延长使用寿命的工艺在法国车上也同样可以看得到。像东风标致新307用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等工艺。

底盘技术过硬，宣传却不到位 首先，法系车最出名的，就是它的底盘调教技术了，在近来这个前麦弗逊，后多连杆称霸的年代，法系车大部分车型依然是后扭力梁板车悬架，大家认为板车悬挂就是为了省钱，这看法我认为是比较片面的。