为什么车子那么贵（为什么轿车那么贵）

特斯拉车子为什么这么贵?

〖One〗、特斯拉车子费用较高的原因有以下几点：全铝车身和高强度整体设计：由于没有发动机，特斯拉车子不会存在发动机部分侵入驾驶室的问题，具有更大的吸收动能的特点。操控优异：由于全车大部分重量集中在底部的电池上，特斯拉车子的重心非常低，因此具有出色的稳定性和操控性能。

〖Two〗、这款车高科技配置比较多，制造成本也会相应增加。特斯拉model s车身的颜值非常高，配置也比较丰富，对比同价位的车子，在各方面都很不错。外观无可挑剔，大灯看起来非常的酷炫，依旧是特斯拉经典的流畅线条，给人一种清爽优雅的感觉，辨识度也非常高。

〖Three〗、特斯拉汽车费用较高，这背后有几个关键因素：首先，特斯拉采用了全铝车身设计，这种设计不仅美观，而且整体强度高。由于其独特的设计，车辆前部没有发动机，从而避免了发动机部件侵入驾驶室的问题。此外，全铝车身具有更好的动能吸收能力，提升了车辆的安全性。其次，特斯拉的操控性能卓越。

为什么中国车子那么贵为什么同款车型国内比国外贵很多

中国车子相对费用较高的原因主要有以下几点。一方面，国内的汽车生产成本相对较高。这包括原材料成本、人工成本以及研发成本等。特别是在汽车制造过程中需要使用到的高品质钢材、塑料以及其他关键零部件，这些在国内的采购成本可能会高于国外。同时，随着国内劳动力成本的上升，汽车制造的人工费用也在增加。

沃尔沃被吉利收购后，同车型在国内售价仍比国外贵的主要原因有以下几点：税费差异：增值税：在中国，进口汽车需要缴纳增值税，这是导致国内售价高于国外的一个重要因素。消费税：虽然美国也实行消费税，但其税率相对较低，大约在8%左右，并且是在付款时另加。相比之下，中国的税费结构可能使得整体税负更高。

首先，在动力部分，国内外车型所用动力总成并未发生改变，只是经过调校以后，在数据上国内比海外车型一般要高一些。譬如2020款 Cayenne S coupe 9T 版本，海外车型马力和扭矩分别是434hp（约448Ps）和406 ft-lbs（556N·m），而国内车型马力和峰值扭矩数据仅有440Ps、550N·m。

因为在国内生产需要缴纳各种税收，比如增值税、消费税，再加上进口的车型还需要再缴纳进口关税，所以各种税收加起来国内销售的费用就会翻倍。所以同样的车型，在国内的售价总是要比在国外的售价高许多，甚至是成倍的售价。丰田普拉是一款进口车型，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五。

关税原因（火星人都知道）。车型越畅销，费用越离谱，尤其是经典畅销车型。其中，大众Q7 2L车型的国内售价是美国费用的330%。差价最惊人的当数BMW760Li，国内车价比美国整整高出1181万，奥迪A80L的差价也超过100万。

据北京日报报道，在世界市场上，较低的劳动力成本和越来越高的制造水平赋予了中国工业制成品以强大的竞争力。汽车却是个例外。如今越来越多外国车商将自己的车型拿到中国来生产，但奇怪的是这些国内产车的费用不仅没比国外生产的车便宜，反而还贵了不少。

为什么车子在中国卖这么贵,找美国却那么便宜?

车子在中国卖贵，这个问题，根源在于多方面的成本组成。运费、关税、经销商费用、利润、以及隐藏在各个环节的额外费用，共同推高了最终售价。豪华汽车品牌在美设立工厂，生产标准不亚于本土，然而费用差异巨大。这引发了疑问，中国消费者的豪华车购买力是否真的超出国人？让我们具体分析。

其次是汽车消费税征收配置不同：消费税是我们国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际，依据汽车排量的大小征收不同比例的税收，排量低的缴纳少，排量高的缴纳多，平均税率为5%。

万起步，还不算经销商给的现金优惠，所以说中国近些年因为降低关税、规范市场以及发展合资车型，很多汽车的费用已经可以和美国市场比较了，有部分豪华车甚至比美国市场还要便宜，所以那些指望去美国买便宜车的朋友们， sorry，你们要disappoint it了。